內地5月賣車增速縮至1.5% 中汽協：新能源車按年多售三成

中國汽車工業協會的數據顯示，5月中國汽車銷量為241.7萬輛，按年增長1.5%；首5個月銷量升8.3%，至1149.6萬輛，增速較首4個月放緩2個百分點。不過，新能源汽車銷量5月及累計首5個月都錄得逾30%增長。

中汽協副秘書長陳士華坦言，目前中國汽車市場內需增長相對緩慢，產業競爭進一步加劇，加之國際貿易保護主義情勢依然嚴峻，汽車產業整體運作仍面臨較大壓力，需要採取有效措施，保障產業穩定發展。

插電式混能銷量跑贏純電動

另外，中汽協表示，上月乘用車銷量佔167.8萬輛，按年跌2.8%，主要是燃油乘用車國內銷量為86.3萬輛，較去年同期下降24.5%；首5個月乘用車銷量仍增8.5%，至976.5萬輛，當中中國品牌銷售佔比達到61.3%，較上年同期提升8.2個百分點。至於外資品牌，除韓系品牌銷量按年增長雙位數外，其他四大主要品牌銷售量均呈現不同程度下降。

至於新能源車銷量維持高速增長，上月內地新能源汽車銷量按年升33.3%，至95.5萬輛，市佔率達39.5%；首5個月銷量增32.5%，錄389.5萬輛。

數據顯示，上月插電式混合動力車銷量增長遠遠跑贏純電動車，按年狂飆87.7%，至37.1萬輛。反觀純電動車同期銷量僅增加12.5%，至58.3萬輛。

值得注意的是，上月新能源車出口表現不如燃油車。數據顯示，上月燃油車出口38.3萬輛，按年升36.6%；同期新能源汽車出口9.9萬輛，下降9%。首5個月計，中國汽車累計出口230.8萬輛，多31.3%。

奇瑞首五月出口43.5萬輛稱冠

根據中汽協整理今年首5個月整車出口銷量前十企業排行榜，奇瑞汽車以累計出口43.5萬輛的成績居榜首，緊隨其後是上汽、長安、吉利、比亞迪及長城。

中汽協預測，今年中國汽車出口量約達550萬輛。全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹看法更樂觀，認為全年中國汽車出口規模將達650萬輛，其中新能源汽車應會成為重要成長動力。