吉利毋懼逆風調升出口目標 冀全年達38萬輛 領克不單獨上市

吉利汽車（0175.HK）日前宣布上調全年汽車銷量目標5%至200萬輛，管理層昨舉行電話會議時表示，上半年銷售情況相對強勁，下半年有更多全新產品推出，將繼續按計劃完成吉利、極氪、領克3大品牌，各自發布3款新能源產品的目標，對完成全年指標充滿信心，全年出口目標亦上調至38萬輛。吉利股價昨收報8.48元，逆市跌3.5%。

稱歐盟加徵關稅影響微

吉利今年首季毛利率約13.7%，較去年同期跌0.5個百分點，原因之一是盈利相對低的新能源車滲透率增加，而且降本成效未有在首季反映，預計第二季會有改善。管理層強調，已完成電動車的前期大規模投入，相信成本會更快攤薄。

歐盟上月宣布對中國純電動車加徵關稅，管理層稱，目前吉利汽車出口至歐盟的純電動車佔比有限，對公司銷量及利潤影響不大。公司把全年出口目標由原來的30萬輛，上調至38萬輛，據管理層估計，輸往東歐將佔約15萬輛，中東及非洲介乎7萬至10萬輛，東盟佔約7至8萬輛，亞太估計有5萬輛。

管理層又強調，加徵關稅將會損害歐洲自身利益，吉利支持自由貿易，主張公平競爭，嚴格遵守世界各國的法律法規，並繼續為全球不同地區用戶提供卓越的產品和服務，一切以客戶為本。

極氪月銷3萬輛 望末季達成

吉利汽車分拆純電品牌極氪赴美國上市後，市場關注集團未來發展。行政總裁桂生悅表明，旗下領克未來不會單獨上市，將按照集團整體發展戰略對領克進行整合，讓吉利汽車的效率、成本、規模達到最佳狀態。桂生悅認為，極氪是集團全面電動化的先頭部隊，未來仍是集團重要組成部分，這次分拆極氪是正確決定，募集資金能帶動極氪發展。

管理層透露，極氪目標在第三季月均銷售2萬輛，並爭取在第四季完成單月銷量3萬輛，有信心達成全年23萬輛銷售目標，集團會透過推出全新車型來保證銷量。

另外，極氪正積極推進歐洲本地化工作，現時於當地採直營方式經營，下一步會以直營加經銷商模式來布局。管理層說，會優先利用現有海外合作夥伴的產能。