大灣區航空行政總裁許漢忠在接受彭博訪問時表示，正在落實訂機的決定，首選能夠最快提供到飛機的製造商，
大灣區航空目前正在空中巴士及波音公司進行談判，集團行政總裁許漢忠表示希望盡早引入下一代飛機以配合其擴展業務的計劃。目前著為點為2024至2025年的交付量。
而目前大灣區航空正使用三架二手租賃的波音737-800NG客機，計劃在2023年夏季前至少增加多兩架。今年較早時候，據報大灣區航空有意訂購多達30架窄體飛機。
由內地富商黃楚標牽頭成立的大灣區航空，目前正經營來往曼谷至香港航班，計劃在12月及1月引入每日飛往台北和東京的航班。
較早前，波音據報正嘗試轉售約140架737 Max客機，該批客機原定交付中國的航空公司，但至今未獲北京批准。對此，許漢忠表示波音公司沒有該尚未交付的737 Max客機。
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以性感女郎為賣點的Hooters連鎖餐廳，當年在香港開店也曾經成為熱話，不過美女也不敵通脹打擊，最近關閉約四十家美國分店，佔當地三百家分店超過10%。
【彭博】— 中國通過向企業提供補貼而成為電動汽車領域的世界領導者。在美國和歐洲，人們越來越多聽到這樣的說法，貿易戰不斷升級的核心也在於此。
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
根據差餉物業估價署資料顯示，香港樓價自2021年9月至上月底跌幅為23.2%。其實，近期最低位是今年2月，跌幅達24%。由於今年2月財爺取消所有樓市「辣招」，吸引大批人入市。不過，經過兩個月小陽春，香港樓市再度回落。
南美國家玻利維亞發生企圖軍事政變,在總統阿爾塞猛烈抨擊政變企圖,並呼籲國際支持後,士兵從總統府撤走。陸軍司令蘇尼加當地星期三率領部隊,開入總統府及國會所在地穆里略廣場,有裝甲車衝擊總統府大門,蘇尼加提到國家面對經濟問題,民眾憤怒情緒上升,呼籲組建新的內閣。阿爾塞譴責在總統府附近出現的非正常部隊調動,強調玻利維亞的民主必須得到尊重,呼籲反對政變,並免去蘇尼加的陸軍司令一職,由貝拉斯克斯接任。貝拉斯克斯其後下令士兵返回駐地,軍人陸續撤走,警方重新控制廣場,蘇尼加亦被捕,檢察官辦公室將展開刑事調查。鄰國巴拉圭強烈呼籲尊重民主和法治,墨西哥總統強烈譴責企圖政變,歐盟亦譴責破壞憲法秩序的企圖,美國就敦促各方保持克制。 (BC)#玻利維亞發生企圖政變
內地電力股股價近期不斷朝向3年高位進發，讀者必然問：何解？主因中國經濟逐漸復甦奠下重要基石，無論消費或工業等均有所改善，電力股屬公用股之一，其高派息率吸引許多「食息族」。 五大因素支持向好 預料未來電力股盈利持續增長，原因如下︰ 1.經濟復甦必須帶動用電量增加，令電力公司盈利和派息水漲船高； 2.電力公司旗下潔淨能源佔比增加，或有助估值提升，既利好股價，又可發行綠色債券或取得綠色按揭等，應可獲得較便宜資金，有助降低成本及增加盈利； 3.電力股與人工智能（AI）大趨勢互相牽引，有利水、風、核電等建設，隨着未來AI發展，算力、數據中心、雲儲存皆需要源源不絕的電力供應，相信日後利用核融合才可應付電力需求及配合AI發展； 4.氣候變化導致全球氣溫上升，必然有利電力股，而近日內地多個省市溫度竟上升至40度或以上，未來數月用電量勢將大增； 5.中國乃全球最大汽車市場，電動車滲透率超過40%兼持續攀升，政府不斷推出補貼及要求大城市對電動車發牌不作限制等政策，進一步提升電動車滲透率，純電動車及油電混合車對電力需求提高。 事實上，現時「中特估」股份魅力無窮，並已吸納大量資金，年初以來中資電力股大幅上揚，
許多公司已把永續發展納入其商業模式，美國《時代》（TIME）雜誌聯同統計數據公司Statista，評選出500間2024年度「全球最可持續發展企業」，中港兩地共5企業上榜，分別是排名43的新世界發展（00017），還有騰訊（00700）、百勝（09987）、信和置業（00083）及藥明康德（02359）。 對於集團入選全球最可持續發展企業50強之一，新世界行政總裁鄭志剛表示非常高興，未來會繼續為企業以至社會的可持續發展努力。信和副主席暨環境、社會及管治督導委員會主席黃永光亦說，深感榮幸能與眾多企業一同獲得這項國際殊榮，將繼續與持份者合作，共創更可持續的未來。 是次評選為首次舉辦，對全球逾5000間最大規模和最具影響力的企業進行可持續發展表現評估，評級標準涵蓋20多個關鍵績效指標，包括對外可持續發展的承諾和評級，亦把企業在可持續發展方面的表現列入考慮。
萬成環球控股有限公司(08309)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔溢利: 1610.1萬元, 同比跌 43.03% (去年同期純利2826.4萬元)每股盈利: 2.68仙派息: 無(ST)
不少人喜歡挑戰極限，突破自我。本港青年梁俊曦（Ryan）日前出發往北愛爾蘭，將於本周六（6月29日）挑戰單獨泳渡北海峽（North Channel），期望成為首位完成該項壯舉的香港人，創造體壇歷史。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀為鼓勵公司同事Ryan完成挑戰，決定捐款支持，期待他凱旋而歸。 Ryan此前曾以破紀錄成績，與隊友接力完成泳渡尼斯湖，而他今次挑戰的北海峽，難度屬泳渡界「世界七大海峽挑戰」（Oceans Seven Challenge） 之首，過程中要面對三大難關，包括水溫僅得攝氏10度和天氣驟變、途程長達35公里需游逾10小時，以及在水中遇上巨型海洋生物，如傘體直徑達兩米的劇毒獅鬃水母等，至今只有137人單獨挑戰成功，數目遠少於泳渡征服英倫海峽的逾1000人。
正所謂「你睇我好，我睇你好」，不少香港人欽羨澳門旅遊業興旺，訪客量已恢復至疫前九成，各大賭場人頭湧湧。但正如本欄月初在〈澳門也爆「執笠潮」〉一文指出，濠江其實也像香港般有大批商舖結業。近日再傳噩耗，在疫情期間令打工仔聞風沮喪的「無薪假」正捲土重來，還發生於全球最大奢侈品免稅店集團DFS的澳門分部，大批員工將在暑假旺季「被放假」至少6日。此現象關乎內地旅客「消費降級」，加上人民幣貶值，導致旺丁不旺財。 DFS員工暑期「自願」休6天 濠江「打工仔群組」自上周起盛傳，DFS已向全體澳門員工發放「休期申請同意書」，邀請他們參加「自願無薪休假計劃」。雖名為「自願」，但據DFS員工透露，其直屬上司強調「我們需要100%同事參與」，包括在暑假的7月和8月至少各放3日無薪假，即合計起碼6日，否則「公司以後秋後算賬，我也幫不了你們」。 針對上述的消息，澳門媒體及勞工團體相繼作出跟進。《澳門日報》於本周一引述消息證實，「某免稅集團」要求員工在暑假至少放6日無薪假，主要因為「疫後生意比疫前明顯下滑」。該報道更謂，無薪假措施會否進一步延續至9月份，暫時尚屬「未知數」。 《澳門日報》又引述另一家知名零售品牌店職
宏安集團有限公司(01222)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 7.54億元, 盈轉虧 (去年同期純利1278.4萬元)每股虧損: 5.52仙末期息: 無，去年為0.04仙(ST)
彭博引述消息報道，美團（03690）考慮今年透過發債集資，正與投資銀行合作為發債做準備，發債規模或逾10億美元，折合逾78億港元，資金將用作補充營運資本、償還部分明年到期的債券，以及為業務擴張提供資金。 根據彭博滙編數據，美團現有7.5億美元債券，利率為2.125厘，2025年10月到期。消息人士稱，雖然包括阿里巴巴（009988）和京東（09618）在內的其他科技巨頭近期都選擇發行可轉換債券，但美團傾向於選擇發行常規債券。 太古尋求發行最少3億美元債 美團本月較早時公布首季業績勝預期，首席執行官王興曾表示，美團正在尋求把業務擴展到大中華區以外的地區，並可能進入中東、歐洲、東南亞等其他市場。 此外，路透引述消息報道，太古（00019）正尋求通過發行5年期美元債券，籌資3至5億美元（約23.4億至39億港元），資金擬用於集團內部貸款和一般企業用途。據報，擬議中的債券對潛在投資者的初步價格指導為美國公債收益率加120個基點。
宏安地產有限公司(01243)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 7.33億元, 盈轉虧 (去年同期純利2.11億元)每股虧損: 4.82仙末期息: 無，去年為0.69仙(ST)
華音國際控股有限公司(00989)公布截至2024年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 1.93億元人民幣, 盈轉虧 (去年同期純利3.66億元人民幣)每股虧損: 2.68分人民幣派息: 無(ST)
中國交建(01800.HK)(601800.SH)與山東省港口集團簽署戰略合作協議。雙方將在相關業務領域開展合作，加快培育新質生產力及釋放高質量發展新動能，攜手實現共贏發展。(ta/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中環大地主之一的置地公司宣布啟動「Tomorrow'S CENTRAL」計劃，與多個奢侈品牌租戶合作，投資約78億元（逾10億美元）全面升級旗下置地廣場，其中置地公司斥資約31億元（約4億美元），置地廣場奢侈品牌租戶額外投資約47億元（超過6億美元），當中卡地亞、CHANEL、Dior、愛馬仕、路易威登、Prada、聖羅蘭、蘇富比、Tiffany & Co.及 Van Cleef & Arpels已承諾投入。 為期3年 工程下季啟動 置地公司計劃於置地廣場打造十座多層式品牌之家旗艦地標（Maison destinations），以締造本港以至全球獨有的奢侈品零售體驗，項目升級為期3年，第一期工程將於今年第三季度開始。置地公司稱，是次戰略性投資旨在回應奢侈品牌租戶在香港中環核心地段增加零售體驗空間，以及提升其品牌形象的熱切需求。置地公司行政總裁史米高說，是次與奢侈品牌租戶的戰略性投資，不僅印證了中環作為香港商業和零售中心的重要地位，更體現了我們對香港一直作為國際金融中心地位抱有堅決信心，相信是次改造項目可進一步鞏固置地中環物業組合作為全球最具吸引力的時尚生活和工作地點之一。 毋懼北上消費
土地市場吹淡風，產業用地招標也受牽連。政府今年3月推出一幅位於元朗福宏街與宏利街交界的多層現代產業大樓用地（宏利街用地）以「雙信封制」招標，要求中標者日後把不少於當中三成樓面面積交予政府，租予受政府項目影響的棕地作業者，該地皮原定本周五（28日）截標，屬於2024年首幅招標和截標的賣地表土地，惟政府昨晚突然把截標日期押後半年到今年12月27日，以回應業界要求更多時間草擬入標文件等訴求，成為2011年政府主動按季推地以來，延長招標期最久的賣地表用地。 三成樓面交政府供棕地經營 政府為推動產業發展，並整合受政府項目影響的棕地作業者和協助有關業務升級轉型，安排元朗區兩幅土地發展多層現代產業項目，當中毗鄰創新園的宏利街用地，由3幅面積較小的地皮合併而成，總佔地約34.92萬方呎，今年3月推出招標。地皮採「雙信封制」，項目設計等「非價格建議」的比重達70%，包括自行建議把日後建成的項目不少於30%樓面面積交予政府，租予受「北部都會區」等項目影響的棕地作業者；地價（價格建議）只佔30%分數。 至於另一個多層現代產業項目，屬於元朗洪水橋及厦村第39A及39B區地盤（洪水橋項目），近年用作俗稱「方艙」
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