雅虎香港財經 毗鄰三間殯儀館 紅磡站可發展為「港版澀谷站」？
施政報告計劃在紅磡站上蓋興建商住物業，近日再被重提，雖然近年樓市不振，但憑著交通樞紐優勢，紅磡站或可以借鑑日本發展成「港版澀谷站」，變身集觀光及購物中心的超級項目吸引遊客，不過車站本身毗鄰三間殯儀館及一間公眾殮房，在規劃時甚考功夫。
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要突破「倒模式」商場思維
早在一九七五年落成的紅磡站，曾是九廣鐵路的總站，滿載不少上一代港人帶著大包小包、接濟大陸親友的返鄉回憶。特首於去年底的施政報告提出，邀請港鐵研究重新規劃，以及發展紅磡站和周邊鐵路設施用地，包括紅館南面臨海及碼頭設施用地，合共約十公頃，藉此更新車站配套、釋放商住樓面，及締造活力海濱。
紅磡站可成「港版澀谷站」
港人的「鄉下」日本有眾多車站不僅是作交通用途，更是一個集商業、酒店、購物及娛樂於一身的超級項目，好像大家熟悉的新宿、大阪梅田等除了是大型鐵路站之外，附設的觀光設施亦吸引不少遊客，而當中又澀谷站一帶的「未來型城市」規劃，最值得紅磡站借鏡。
以澀谷站為中心的開發計劃，共有九個發展項目，包括「澀谷Scramble Square」、「澀谷Cast」、「澀谷Stream」等等，預計全部於2027年竣工。當中綜合大樓澀谷Scramble Square與紅磡站情況最為相似，2019年開幕的第一期東座設有辦公室、購物商場等用途，樓高230米亦成為當區最高的大樓。
澀谷Scramble Square人氣旺
澀谷Scramble Square坐落於東急、JR東日本、東京地下鐵三家鐵路公司的土地上，B2至十四樓為商場部分，布局類似典型日式百貨大樓，B2至一樓為食品專區，二樓至四樓及九樓為日本及外國頂尖名牌，其他樓層則為時裝、鞋類、美容化裝、書店等等，十二樓和十三樓為餐廳的集中地。14樓為NHK體驗區及其他精品品牌。
十七至四十四樓為寫字樓層，面積達7.3萬平方米。最特別是四十五及四十六樓的觀景台「SHIBUYA SKY」可以360度無邊際欣賞東京景色，俯瞰遠近馳名的澀谷十字路口，更可遠眺富士山、晴空塔等知名景點，成為當地最熱門景點。
類比紅磡車站，雖然目前並不是旅客必到景點，但其實區內目前已有多家酒店，方便那些還會住酒店的旅客，一旦紅磡站建成類似Scramble Square的綜合大樓，旅客可以方便購物消閒之餘，也可以在觀景台遠眺維港以至獅子山全景觀，再配合對出海濱地段，勢成旅客打卡熱點。
善用鄰近三大殯儀館優勢
紅磡站潛力大，不過這個項目也不無挑戰，近日沙田市中心四大商場赫然變為「小深圳」，引入國產車陳列室，以及蜜雪冰城、陳鵬鵬、八合里牛肉火鍋等內地食肆，若這個「港版澀谷站」循這個方向引進租戶，勢令旅客或港人倒不如搭多幾個站北上消費；另外車站鄰近，世界、萬國、以及寰宇三大殯儀館，只需約五分鐘步程，再加上毗鄰九龍公眾殮房，一般人或覺得陰氣重不吉利，不過從正面看，近年殯儀業營運方式年輕化，例如積極推動生死教育，消除大眾對死亡的恐懼，未來紅磡站的商場或可以循這個推廣，做出自己的特色。
