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【沙中線醜聞】路政署梁文豪:港鐵2015年起偏離連續牆圖則施工

路政署鐵路拓展處副處長梁文豪(右)。

【星島日報報道】沙中線紅磡站調查委員會今續訊,路政署鐵路拓展處副處長梁文豪作供時首次披露,港鐵早於2015年擅自偏離連續牆的圖則設計施工,加上支撐大堂鋼筋樑亦被剪短但未獲署方批准,港鐵其後與政府部門開會修正有關問題,並承諾日後工程有任何更改,需向路政署提交申請及獲署方批准後才施工。 梁文豪接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時指,鐵路拓展署的建築物條例小組於2015年5月14日收到匯報,指站內有數個違規情況,包括港鐵擅自偏離連續牆的圖則設計施工,連續牆的U型鋼筋被移除,亦有支撐大堂鋼筋樑亦被剪短但未獲署方批准,港鐵之後要求處理不合規的事件,並於同月的27日與政府部門包括屋宇署及鐵路拓展署召開會議。 梁文豪續指,港鐵在會議上向政府展示一個幻燈片,講解不合規的事件,並向政府承諾日後所有施工圖有任何更改,需得到港鐵的批准外,亦需向屋宇署提交新修改,而當時不合規的事件已獲修正。梁文豪續指,在巡查地盤時,從來沒有港鐵的職員向他匯報連續牆的頂部會削低。

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