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華擬立案查歐乳品豬肉補貼 電動車遭加關稅 中方展開反制

市傳內地乳製品商及豬肉經銷商正準備證據,要求對來自歐盟的部分乳製品及豬肉展開反補貼調查。(網上圖片)
市傳內地乳製品商及豬肉經銷商正準備證據,要求對來自歐盟的部分乳製品及豬肉展開反補貼調查。(網上圖片)

歐盟宣布打算對中國進口電動車收取最高38.1%的反補貼關稅後,據報近日內地乳製品生產商及豬肉經銷商正準備證據,要求當局對來自歐盟的部分乳製品及豬肉展開反補貼調查,中國商務部發言人何亞東回應時表明,根據中國法律及世貿規則,中國業界有權提出類似申請,相關單位會依法審查及立案。

第二大乳製貨來源涉143億

紐西蘭是全球最大的乳製品出口國,不少歐洲廠商都在當地設立生產基地。紐西蘭乳製品企業協會執行董事Kimberly Crewther接受外電查詢時直言,一旦出現額外貿易壁壘措施,或導致全球市場動盪。

根據中國海關數據,歐盟是中國第二大乳製品來源地,佔2023年進口總額至少36%,僅次於紐西蘭;歐盟數據則顯示,去年歐盟對華出口的乳製品,價值約17億歐羅(約142.8億港元),主要包括乳清粉、奶油和鮮奶。

報道又提到,荷蘭、法國、德國、愛爾蘭及丹麥的乳製品產業,都一定程度仰賴中國市場;豬肉方面,荷蘭、丹麥及法國均屬豬肉供應國,中國去年最大豬肉供應國則是西班牙,佔中國豬肉進口總量近23%。在過去的貿易爭端中,食品業多次成為中國施加報復性關稅的目標,今年1月,中國就針對歐洲的進口白蘭地發起調查,外界相信是要報復法國支持歐盟調查中國製電動車。

何亞東指有權向世貿提訴訟

對於歐盟提高中國進口電動車關稅,何亞東批評,歐盟的決定缺乏事實及法律基礎,不單損害中國電動車產業合法權益,擾亂中歐新能源車互利合作,亦扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈、供應鏈,又形容歐盟此舉涉嫌違反世貿規則,屬赤裸裸的貿易保護主義行為,中方保留向世貿組織提起訴訟的權利。

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歐盟額外關稅稅率,將因車廠而異,其中上汽集團稅率為最高的38.1%,吉利(00175)與比亞迪(01211)分別為20%及17.4%,在中國設廠的美國車企特斯拉,將獲獨立計算關稅稅率,惟具體稅率暫時不詳。

特斯拉強調,公司從內地獲取的政府補貼較少,希望被加徵的稅率可低於內地車企。上汽則表示,對歐盟決定深表關切和遺憾,將密切關注事態發展,呼籲歐盟委員會慎重考慮。

不過,並非所有歐盟國家均認同歐盟今次做法,挪威財長Trygve Slagsvold Vedum向彭博表明,向中國汽車徵收關稅,對挪威政府來說「既不相關、亦不可取」,因此不會跟隨歐盟提高對中國電動車的關稅;挪威是插電式汽車領域先驅,亦是全球電動車密度最高國家,電動車滲透率達24%,據挪威公路聯合會(OFV)數據顯示,挪威進口的電動車中,逾12%由中國品牌製造。