華擬立案查歐乳品豬肉補貼 電動車遭加關稅 中方展開反制

市傳內地乳製品商及豬肉經銷商正準備證據，要求對來自歐盟的部分乳製品及豬肉展開反補貼調查。（網上圖片）

歐盟宣布打算對中國進口電動車收取最高38.1%的反補貼關稅後，據報近日內地乳製品生產商及豬肉經銷商正準備證據，要求當局對來自歐盟的部分乳製品及豬肉展開反補貼調查，中國商務部發言人何亞東回應時表明，根據中國法律及世貿規則，中國業界有權提出類似申請，相關單位會依法審查及立案。

第二大乳製貨來源涉143億

紐西蘭是全球最大的乳製品出口國，不少歐洲廠商都在當地設立生產基地。紐西蘭乳製品企業協會執行董事Kimberly Crewther接受外電查詢時直言，一旦出現額外貿易壁壘措施，或導致全球市場動盪。

根據中國海關數據，歐盟是中國第二大乳製品來源地，佔2023年進口總額至少36%，僅次於紐西蘭；歐盟數據則顯示，去年歐盟對華出口的乳製品，價值約17億歐羅（約142.8億港元），主要包括乳清粉、奶油和鮮奶。

報道又提到，荷蘭、法國、德國、愛爾蘭及丹麥的乳製品產業，都一定程度仰賴中國市場；豬肉方面，荷蘭、丹麥及法國均屬豬肉供應國，中國去年最大豬肉供應國則是西班牙，佔中國豬肉進口總量近23%。在過去的貿易爭端中，食品業多次成為中國施加報復性關稅的目標，今年1月，中國就針對歐洲的進口白蘭地發起調查，外界相信是要報復法國支持歐盟調查中國製電動車。

何亞東指有權向世貿提訴訟

對於歐盟提高中國進口電動車關稅，何亞東批評，歐盟的決定缺乏事實及法律基礎，不單損害中國電動車產業合法權益，擾亂中歐新能源車互利合作，亦扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈、供應鏈，又形容歐盟此舉涉嫌違反世貿規則，屬赤裸裸的貿易保護主義行為，中方保留向世貿組織提起訴訟的權利。

歐盟額外關稅稅率，將因車廠而異，其中上汽集團稅率為最高的38.1%，吉利（00175）與比亞迪（01211）分別為20%及17.4%，在中國設廠的美國車企特斯拉，將獲獨立計算關稅稅率，惟具體稅率暫時不詳。

特斯拉強調，公司從內地獲取的政府補貼較少，希望被加徵的稅率可低於內地車企。上汽則表示，對歐盟決定深表關切和遺憾，將密切關注事態發展，呼籲歐盟委員會慎重考慮。

不過，並非所有歐盟國家均認同歐盟今次做法，挪威財長Trygve Slagsvold Vedum向彭博表明，向中國汽車徵收關稅，對挪威政府來說「既不相關、亦不可取」，因此不會跟隨歐盟提高對中國電動車的關稅；挪威是插電式汽車領域先驅，亦是全球電動車密度最高國家，電動車滲透率達24%，據挪威公路聯合會（OFV）數據顯示，挪威進口的電動車中，逾12%由中國品牌製造。