市民期待沙中線盡快落成通車的願望落空。 運輸及房屋局副局長邱誠武，受土瓜灣站的考古工作影響，大圍至紅磡段延至2019年通車；紅磡至金鐘段更進一步延遲至2022年通車。工聯會王國興對此感到驚訝。 另外，南港島線東段的工程或超支1.6億。 立法會一委員會討論沙中線工程進度。邱誠武表示，受土瓜灣站需進行遺跡考古工作影響，大圍至紅磡段工程滯後11個月，由原本估計的2018年12月通車，延至2019年底，涉及41億元額外工程開支。他表明路政署會監察工程，期望追回進度。但由於工程的應急撥款不足應付，需向立法會尋求增加撥款。而土瓜灣站已於3月底恢復工程。 至於紅磡至金鐘段，邱誠武表示會延遲約1年，即2022年通車。截至3月底，工程總體進度為31%，較原訂的39%滯後。他補充，由於灣仔填海範圍的海床發現大型金屬物，或會延後工地交接日期，路政署和港鐵會評估工程會否因而進一步延後；港鐵亦正檢討工程費用。 工聯會王國興指沙中線要待7後才能全線通車，情況令人吃驚和遺憾，要求當局盡量追回進度，提前通車。
經歷疫情帶來的衝擊，2024年《財政預算案》可說是樓市的轉捩點，因為政府決定把實施多年的辣招全撤，來拯救不斷走下坡的樓市。眨眼間，2024年已經走了一半，究竟鬆綁辣招帶來什麼成效? 對下半年的樓市又有什麼啟示?
《星島日報》報道，市傳有個別中小銀行近期收緊物業買家的年齡要求，將物業供款年期縮減至最低人齡「65減」，較一般銀行的供款期按人齡「75減」大削10年，即55歲人士上車，供款期從20年減少至10年，還款壓力增加。
建屋發展與保護環境，兩者之間難免會有矛盾。作為大型發展商的會德豐地產，6、7年前將ESG(環境、社會及管治)元素融入發展策略，希望對環境產生正面影響。會德豐地產副主席兼常務董事黃光耀表示，由最初「摸著石頭過海」，到現可平衝發展ESG成本及利潤，當中涉及不少科技應用。
被喻為「航空界奧斯卡」、航空服務調查機構Skytrax的「2024年全球最佳航空公司」排行榜出爐，卡塔爾航空重登首位，國泰航空（00293）則由去年排名第八，升三級至第五位，並勇奪「全球最佳經濟客艙」及「全球最清潔航空公司」殊榮。 2023年排榜首的新加坡航空今年屈居次席，阿聯酋航空及全日空航空分別排第三和第四，其餘第六至第十位依次為日本航空、土耳其航空、長榮航空、法國航空及瑞士國際航空。雖然新加坡航空名次下跌，但仍獲得「全球最佳空中服務員」及「全球最佳頭等艙」獎項。 國泰航空表示，在未來3年將有全新機艙產品亮相，包括推出波音777-300ER客機的全新爾雅商務客艙、特選經濟客艙及經濟艙，首架波音777-9客機亦會於2025年加入機隊，提供全新頭等客艙體驗。
內地近期有不少與「稅」有關的風聲備受關注，例如部分企業據報被「倒查30年」追稅，又有20多個省區政府成立「警稅合成作戰中心」，甚至盛傳「買港股、美股都要抽稅」。更矚目的是將於下月召開之「三中全會」，有可能推出重磅稅制改革，包括把部分消費稅收入由中央撥歸地方。實際上，由商鞅、王安石到張居正，中國歷代的「變法」大多圍繞稅制改革，倘若奏效，有機會促成「國運中興」。 風聲頻傳 還看三中全會 本欄上周在〈一盒維維奶 半部經濟史〉一文指出，近期超過10家A股上市公司遭內地當局「追稅」，最長的甚至被追溯至1994年，所以在坊間產生「倒查30年」講法。國家稅務總局負責人回應傳媒查詢時，證實有查稅補稅情況，但強調「沒有組織開展全國性、行業性、集中性的稅務檢查，更沒有倒查20年、30年的安排」。內地不少商界人士認為，密集式「查稅」和「追稅」未必是中央政府旨意，可能部分地方政府實在「缺水」，故向企業「打主意」。 與此同時，據《南方都市報》報道，包括山西、江蘇、雲南、貴州、遼寧等20多個省區，近期相繼成立「警稅合成作戰中心」。顧名思義，該類機構乃由警務部門和稅務部門聯合組成，旨在加強打擊逃稅欠稅違法行為。據公
香港5月外貿表現進一步改善，政府統計處昨公布，5月份商品整體出口貨值為3759億元，按年升14.8%，漲幅較4月的11.9%加快，符合預期。商品進口貨值錄得3881億元，按年增長9.6%，同樣較4月份的3.7%有所擴大，升幅高於預估的8.5%。5月有形貿易逆差增至121億元，相當於商品進口貨值的3.1%。 首5月貿易逆差1052億 分析指出，歐美經濟相對強韌，中國經濟正逐步靠穩，暫時對出口前景看法正面，惟後續須留意美國減息步伐、地緣政治局勢等因素。 本港5月份進出口增幅可觀，同屬今年1月以來最佳。綜合今年首5個月，商品出口貨值按年升12.5%，進口貨值提高7.4%，期內錄得有形貿易逆差1052億元，相當於商品進口貨值的5.5%。 政府發言人表示，今年5月商品出口貨值繼續錄得雙位數增長，其中，輸往內地及美國的出口進一步顯著上升，輸往歐盟的出口轉升，而出口到許多其他主要亞洲市場也見增加。 輸亞洲漲19% 大馬飆五成 5月出口至亞洲的整體貨值按年多18.7%，區內大部分主要目的地的出口貨值均錄得升幅，尤其是馬來西亞（50.2%）、越南（31.5%）、中國內地（23.6%）、泰國（23.4%）
香港迪士尼樂園昨日公布2023財政年度業績，截至去年9月底止，全年虧損大幅收窄至3.56億元，雖然連續9個年度「見紅」，惟樂園自去年夏季開始錄得盈利，在去年11月以動畫《魔雪奇緣》為主題的園區「魔雪奇緣世界」（World of Frozen）正式開幕帶動下，樂園今年第一季更創下開園以來最佳季度收入、EBITDA（未扣除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利）及淨利潤新高。 對於2024財政年度會否扭虧為盈，香港迪士尼樂園度假區行政總裁莫偉庭表示，對未來感到樂觀及有信心，團隊使用的策略已奏效，2023年1月至12月錄得盈利，相信「不會走回頭路」，今年首季已創出紀錄，且勢頭仍然強勁。翻查資料，樂園對上一次有盈利為2014財政年度，當年賺3.3億元。 去年度虧損3.6億顯著收窄 樂園於2023財政年度收入約57億元，增長156%，EBITDA為9.24億元，虧損由對上年度的20.7億元收窄至3.56億元，連續9年蝕錢。收入大升主因樂園入場人次及酒店客房入住晚數均上升，同時受惠於樂園客量增加消費。樂園人均消費升54%，反映度假區推出更多產品及定價策略見效。 莫偉庭指出，樂園於2023年夏季起錄得盈利，2
美國及歐盟相繼對中國電動車加徵關稅之際，國務院總理李強呼籲各國加強合作，並指疫情以來這幾年世界經濟復甦艱難，中國經濟運行亦彷彿大病初癒，當前需「固本培元」。他警告，各國如果只考慮自身利益最大化、不顧及他人利益，甚至不惜開歷史倒車，搞脫鈎斷鏈及小院高牆，只會割裂地區之間的經濟連繫，激化矛盾及紛爭，把世界各國拖入「爭蛋糕，但蛋糕愈爭愈少」的惡性循環中。 有「夏季達沃斯論壇」之稱的世界經濟論壇第15屆新領軍者年會，昨天在遼寧大連開幕，一連三日邀請了來自近80個國家和地區約1600位政商代表參與。在論壇舉行前不久，中國與歐盟已經商定就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啟動磋商。 中國新興產業助紓世界通脹 面對歐盟對於中國給予電動汽車產業補貼及輸出產能過剩的諸多指控，李強昨出席活動致詞時為中國新興產業護航，稱中國生產的電動車、鋰電池、太陽能產品等保障國內需求，同時豐富國際市場供應，緩解世界通脹壓力，為全球應對氣候變化作出積極貢獻。 他認為，中國新興產業具有較強競爭力的真正根源，在於規模經濟效應的持續顯現，並能夠攤薄企業創新成本，及增強企業競爭力。至於中國超大規模市場、完備產業配套體系及多樣化應用場景，
香港電訊（06823）商業客戶業務董事總經理吳家隆表示，目前已有超過100個企業客戶採用該公司的人工智能（AI）解決方案，且採納速度愈來愈快，他形容仍處於「起步」階段。產品供應方面，該公司提供的AI解決方案及合作夥伴數量，相比一年前呈倍數增長，相信未來一年上升趨勢將持續。 談及企業成本，吳家隆指出，不同AI方案可解決不同問題，部分企業可能擔心成本增加，但一些AI工具並非每個員工都會用到，香港電訊也有提供「體驗計劃」，幫助客戶了解其AI服務需求，讓不同部門逐步採納。 展示人工智能各領域應用 香港電訊本周舉行一連五日的HKT Enterprise Solutions Tech Week，展示AI在醫療、建築、物管、客戶體驗及職場等不同領域的應用。以智慧醫療為例，香港電訊的智慧醫療方案利用AI提升疾病診斷和治療效率，包括透過機器學習演算法和先進的電腦視覺技術，通過分析醫學影像大數據，自動生成診斷、治療和復元見解。
丹麥藥廠巨頭諾和諾德（Novo Nordisk）在全球造成熱潮的減肥藥諾和盈（Wegovy），獲批在中國內地上市，意味這隻在各地備受追捧的減肥藥，終可正式進軍龐大的內地市場。消息刺激諾和諾德周二股價曾漲近4%，內地上市的減肥藥概念股如英特集團（000411.SZ）曾升停板，百花醫藥（600721.SH）等亦漲停。 諾和諾德昨天在其中國官網宣布，國家藥品監督管理局（NMPA）已批准其研發生產的諾和盈在中國的上市申請，可用於超重和肥胖人士的長期體重管理，惟公司沒有透露產品何時推出，也拒絕披露定價細節或供應量。 該公司稱，諾和盈能實現平均17%（16.8公斤）的體重降幅，其安全性亦獲廣泛驗證；該藥物能為超重和肥胖症（即初始BMI大於或等於30，或在27至30之間且存在至少一種體重相關合併症）患者，提供健康的體重管理方案。 諾和諾德3月曾預料，在今年某個時候，諾和盈能否在中國獲批將有定案。該公司當時稱，預計上市將有數量限制，初期側重願意自費購買每周一次注射劑的中國患者。 預計最快2026年推出 諾和盈及諾和泰（Ozempic、用於治療糖尿病）活性成份「司美格魯肽」（Semaglutide）的專
「股神」畢非德繼續沽售比亞迪（01211）股份。聯交所權益披露資料顯示，畢非德的投資旗艦巴郡，於上周三（19日）在場內沽出約201.75萬股比亞迪股份，平均每股作價為234.57元，合共套現約4.7億元。 最新持股降至5.99% 據最新的申報顯示，完成今次沽售後，巴郡於比亞迪的好倉由6.18%降至5.99%水平。 不過，若果按對上一次（6月11日）減持後所申報之持股比例計算，其實巴郡是在大約一個星期時間內，把持股由6.9%降至5.99%，即是期內共沽出了約0.91%的比亞迪股份，若按比亞迪的市值推算，涉及總資金約24億元。根據申報，巴郡仍持有約6585.31萬股比亞迪，現市值約157.78億元。比亞迪昨收報239.6元，升0.8%，成交金額約24.92億元。
隨着Web3、區塊鏈應用和生成式人工智能（AI）等新科技愈趨普及，香港金融業亦陸續拓展相關服務。金融學院調查顯示，逾半數受訪的傳統金融機構在業務運營中，已涉及或計劃使用虛擬資產，其中33%表明參與了虛產；85%傳統機構則指未來3年會把虛產納入其核心業務之中。 加密幣佔三成最多 調查顯示，金融機構業務營運涉及的虛擬資產類型，以加密貨幣佔30%最多，而非同質化代幣（NFT）則有22%，代幣化傳統資產（如代幣化綠色債券）同為22%。 六成半受訪金融機構透露已涉足元宇宙，應用集中在市場營銷及推廣、內部營運、人才招聘，以及工作相關的社交活動等。 由於愈來愈多經濟活動去中心化（DeFi），金融業也陸續利用相關技術，受訪機構認為，DeFi為業務營運帶來的主要好處包括改善效率、去中心化治理、普及金融，以及開放式創新等；市場參與者說，長遠而言虛擬資產可以創造全新收入來源、降低成本、提升客戶體驗，使業務變得更多元化。 關注網安數據風險 新科技應用帶來機遇之餘，會引申相關風險，受訪機構較重視的領域包括統一定義及治理架構的整體不確定性、滿足打擊洗錢及恐怖分子資金籌集監管要求有困難，同時關注網絡安全和數據風險。
「積金易」平台（eMPF Platform）今日推出，財經事務及庫務局局長許正宇呼籲各位僱主及計劃成員，應密切留意積金局的宣傳和所屬強積金計劃受託人發出的資訊，適時註冊「積金易」戶口。 政府將致力推廣「積金易」平台，首名受託人（即萬通信託有限公司）旗下強積金計劃的成員及僱主在註冊「積金易」平台戶口後，便可率先體驗金融科技為強積金制度帶來的好處，例如僱員可隨時隨地用手機或電腦檢視強積金戶口，查看僱主有否準時供款，保障自己的強積金權益。 許正宇於網誌上提到，讓市民能夠受惠於金融科技為強積金制度帶來的好處，平台設有3間實體服務中心，分布於港九新界，市民除了可以透過手機應用程式登記「積金易」戶口，亦能到訪這些服務中心，在專人指導下完成登記，港九新界其他地點同時設有提供晚間及假日服務的自助服務站，方便市民前往登記。 轉用平台 首兩年行政費大減 按積金局估計，強積金戶口每10萬元累算權益的行政費，在轉用「積金易」平台後，首兩年可由現時平均須每年繳付約580元減至370元，減費可達210元。 許正宇指出，平台可降低強積金服務提供者的入行門檻，吸引更多企業和資金參與，從而促進強積金行業的發展和提升競爭
英國《金融時報》引述知情人士報道，中國一些企業高管最近與馬來西亞政府高官會面，尋求大馬方面保證，如果他們把電池、醫療設備和半導體製造業遷往馬來西亞，可以成功規避美國的關稅。 報道指出，這些中國企業高管已向馬來西亞部長和高級官員提出請求，要求他們游說美國不要對中企在馬來西亞製造或組裝的產品徵收關稅。該些高管來自中國電池、醫療設備和半導體企業。 數十半導體高層到訪 近年有不少中國企業把生產轉移至馬來西亞、越南及泰國等東南亞國家，提振了中國對這些地區的投資，但美國政府會否對該地區的中國製造商品徵收新關稅，仍存在不確定性。 據馬來西亞官員表示，今年6月，中國鋰電池生產商億緯鋰能（Eve Energy）會見了馬來西亞部長和當地投資發展局，期望在該國擴張之前，能獲得避免關稅的保證。該名官員坦言，不可能給予百分百保證，即使進行游說，也無法知道美國下一步行動。億緯鋰能沒有回應《金融時報》的查詢，該公司目前約20%出口是銷往美國。 另一位馬來西亞政府官員透露，今年先後接待了數十名中國半導體企業高層的個人來訪（personal visits），希望釐清如果他們到大馬設立據點，能否合法地向美國銷售產品，又查
港股美國預託證券(ADR)普遍較本港收市下跌。 科技股方面，騰訊和阿里巴巴ADR較本港收市跌逾0.7%至逾0.8%。 至於金融股，友邦和港交所ADR較本港收市跌0.5%至1%，滙控則靠穩。
醫務衞生局局長盧寵茂早前在立法會提到自己身體力行實踐「有仔趁嫩生」，遭到女議員積極回應激起議事火花。生兒育女不得不考慮銀錢及置業問題，近日有傳中小型銀行再收緊按揭，或會為「有仔趁嫩生」倡議帶來重大考驗。
中美兩大國持續角力，路透引述消息人士報道，美國正調查內地三大電訊商，包括中國電信（00728）、中國移動（00941）及中國聯通（00762），懷疑有關企業利用在美國的雲計算及互聯網業務，獲取數據並交予中國政府。 報道指出，美國政府早前已禁止上述3間電訊商，在美國提供電話及零售互聯網服務，但仍有提供小量業務，如雲服務及批發互聯網流量等，因此有機會取得美國民眾的資料；報道引述兩名消息人士透露，監管機構尚未決定如何應對潛在威脅，最終可能會終止3間公司的數據中心營運，限制其為互聯網供應商提供路由數據的交易。 華使館促停虛假藉口打壓 中國駐美大使館回應報道時表明，希望美方「停止以虛假藉口打壓中國企業」，強調中方將繼續捍衞中國企業的權益。至於3間電訊商及其美國律師均未有回應報道；美國司法部不予置評，白宮方面則把問題轉交商務部，同樣亦未有回應。 路透報道強調，沒有發現任何證據表明上述公司故意向中國政府提供敏感的美國數據，或犯下任何其他不當行為。 兩位知情人士說，監管機構有權調查由「外國敵對國家」公司向美國出售的網絡服務，並禁止其數據中心的營運。報道引述專家分析稱，一旦美國阻止這些關鍵交易，可能會影
據內媒報道，ChatGPT 開發商 OpenAI 擬終止對中國提供應用程式介面(API)服務。 《澎湃新聞》引述多名內地用戶指出，由本周一(24日)起，接獲 OpenAI 寄出的郵件提及，有關內地用戶的 API 流量來自 OpenAI 目前不支援的地區。公司將自7月9日起，阻止來自非支援國家及地區的API流量。 （BC)#OpenAI #API #ChatGPT #美股 #中國
信和置業(00083)夥拍中國海外(00688)、鷹君集團(00041)及華人置業(00127)去年9月以53.5億港元，投得的啟德2A區2號及3號「巨無霸」住宅地，該財團最新就2號地盤向城規會申請放寬約3.2%高限，以採用「組裝合成」建築法，項目合共提供930伙。（BC)#信置 #中國海外 #鷹君 #華置 #啟德 #城規會
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