雅虎香港財經 特斯拉股價插水「三大原因」：美國需求下跌 中國競爭激烈 盲目設廠擴張
分析師們正在降低對特斯拉（TSLA）的目標價和整體預測，因為這家電動車巨頭的目標，是擺脫所謂的「非常混亂的季度」。
Guggenheim Securities的 Ronald Jewsikow加入了Yahoo財經的直播節目，討論與2023年第四季度的數據相比，特斯拉如何受到需求不足的影響。
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正如Yahoo財經的Pras Subramanian本周報道的那樣，特斯拉第一季的交付量出現了自2020年以來的首次同比下跌。 特斯拉公佈，全球交付量為386,810輛，低於2023年第一季度的423,000輛。
Guggenheim最近重申了對特斯拉的「沽出」評級，並將其目標價由132美元下調至122美元。Jewsikow表示，在不同的關鍵地區，許多因素正在給這家電動汽車製造商帶來壓力。首先是美國。
Jewsikow表示：「我們認為美國的鎖量下跌了20%至25%。」
他補充道，歐洲和中國的情況也沒有好到哪裡去。
「第一季表現很糟糕，」他說。「需求正在放緩，中國的競爭很激烈，而且對於特斯拉來說，歐洲已經五個季度沒有增長了。從結構上來說，這三個地區都出現了新的風險，即使我們已經渡過了非常混亂的第一季度，也有理由感到擔憂。」
正如Jewsikow所指出的，特斯拉目前正在從多方面應對人們的擔憂，但他指出，中國是一個關鍵的領域。
事實上，中國的一些發展對這家汽車製造商的命運產生了影響。在競爭加劇的情況下，特斯拉於1月初宣佈在該國大幅減價，但迄今為止，銷量未有出現增長。特斯拉2月份報告稱，該國的交付量同比下跌近20%。
「現在中國與Model 3的直接競爭要激烈得多。」Jewsikow對Yahoo財經說。「華為的第一季度銷量與特斯拉一樣多，價格也非常相似。而且你提到了剛剛在中國推出的小米汽車，我認為這對Model 3構成了嚴重的競爭威脅。」
為了從動盪的第一季度和第二季度開始的大幅下跌中反彈，特斯拉宣佈上調美國和中國車型的價格。
Jewsikow接著對傳聞中，特斯拉計劃在印度建造一座價值10億美元的工廠表示擔憂，因為該公司已在處理供應充足的問題，一旦計劃中的墨西哥工廠投入營運，這一問題可能會變得更加明顯。
「我不太確定特斯拉為甚麼需要另一家工廠，」Jewsikow說。「我想，如果這是一個非常長期的計劃，那是有道理的，但我個人會在短期內實現印度設廠的計劃感到驚訝。」
週四，特斯拉股價上升約4%，帶領由科技股推動的市場反彈。但該股今年下跌了近30%，成為標準普爾500指數中表現最差的股票之一，後者今年已上升超過10%。
撰文：Keith Reid-Cleveland
內容譯自Yahoo財經
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