瑞安房地產(00272.HK)昨日舉行股東周年大會，主席羅康瑞在會上表示，上海自3月開始停工停產，是次管控相當嚴重，目前上海仍在停工狀態，建築地盤也是停工，暫時仍未可估計到情況，若上海六月可復工，項目有機會可於今年完工並入賬，否則將影響業績。
集團首席執行官王穎補充，集團旗下位於上海的一個樓盤在封控前已進入銷售，惟目前已經停止，相信集團在解封後會快速投入銷售。 羅康瑞又指，旗下有很多租戶停業了兩至三個月，集團正與他們商討免租，暫未有定案，認為目前在惡劣的經營環境下，業績定必受影響。
他提到，目前許多內地房地產商面對債務問題，不過相信不會出現爆煲情況，主要因為內房行業對中國經濟十分重要，預料政府不會容許整個行業倒下，認為行業最壞的情況仍未出現，或要到明年才出現。另外他指，集團資產負債相當健康，現金亦有逾百億元，正與團隊商討論何時進行收購。
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上月末來自史丹福的 AI 團隊在網路上高調宣稱，自己 Llama3-V 模型能以區區 500 美元的成本實現超越 GPT-4V SOTA 的效果。
近年內地品牌大舉進軍香港，由證劵行、食肆到電動車都紛紛來港開店，以至沙田區掀起「深圳化」爭議。接下來，深圳相當流行的KTV以至民俗歌舞表演，或者有機會隨後來港，類似維園「家鄉市集」的民俗村表演，領展活化美利樓與赤柱廣場時可考慮引入
英鎊匯價下跌，或者有些人想趁機吸納英鎊，以備不時之需。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店及銀行的匯價連結，給大家參考！
波羅的海乾散貨運指數扭轉前一交易日下跌，轉升5點或0.3%至1,813點。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
據美國石油學會(API)每周統計數據，截至今年5月31日當周，美國原油庫存增405.2萬桶，此前一周急劇下降649萬桶。為自4月最後一周以來原油庫存的最大單周增幅，超過市場預期的增加190萬桶。 汽油庫存增加402.6萬桶，扭轉上期減少45.2萬桶，是自1月中旬以來的最大單周漲幅。餾分油庫存(包括柴油和暖氣油)增加197.5萬桶。至於俄克拉荷馬州庫欣交割中心的原油庫存增加98.3萬桶，扭轉上期減少170.6萬桶。(to/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
伺服器和雲端軟體公司惠普企業(HPE.US)公布，截至4月底止首財季按年跌24.9%至淨利潤3.14億美元，調整後每股盈利為42美仙，高於預期的39美仙和公司指引。公司上調全年度指引。該股股價盤後漲10%，報19.43美元。 季內公司營收按年升3.3%，達到72億美元，高於預期。公司目前預估2024財年以固定匯率計營收將增1%至3%，而先前的營收預期為持平至升2%；經調整每股盈利亦上調至1.85美元至1.95美元，而先前的指引為1.82美元至1.92美元。(to/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
華爾街關注本周五發布重要5月非農就業數據，投資者衡量央行降息及經濟放緩前景，美股周二低開高走。 道指低開52點或0.1%，其後擺脫頹勢，升140點或0.4%，收報38,711點。標普500指數低開5點後，全日升7點或0.2%，報5,291點。納指低開4點後早段持續下跌，最終高收28點或0.2%，報16,857點。 小型股表現落後，以小型股為主的Russell 2000跌幅超過1%。藍籌股方面，3M(MMM.US)、Caterpillar(CAT.US)均跌逾1%，限制道指的漲幅。 周一成納指100成份股大贏家的英偉達(NVDA.US)股價再創新高，高見1,166美元，並以接近新高收市，報1,164.37美元，高收1.3%。 Bath & Body Works(BBWI.US)是標普500指數中表現最差的股票，其最新盈測指引令市場失望，該股全日下跌近13%。 GameStop(GME.US)焦點人物發截圖證明仍持500萬股，該股回吐5%。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中資互聯網板塊輪流發可換股債券後，抽水潮蔓延至資源股。兗礦能源（01171）昨日宣布，配售2.85億股新H股，集資49.56億元；五礦資源（01208）則計劃按「5供2」基準供股，籌90.79億元，兩隻股份合計擬於公開市場抽水140.35億元。雖然港股未能重越19000點關口，但分析對後市不太悲觀，並且看好資源股。 兗礦能源昨日開市前公布，擬按每股17.39元，配售2.85億股新H股，相當於擴大後股本約3.69%。配售價較前收市折讓9.9%。公司預期所得的款項總額及淨額分別約為49.56億元及49.29億元，淨額主要用作償還集團的債務，以及補充集團的一般營運資金。 籌錢擬主要用於償債 兗礦能源股價昨日應聲下跌，曾瀉9.63%，低見17.44元，全日收報17.54元，仍大挫9.1%。摩根士丹利表示，對兗礦能源配售感到意外，亦將令股息被攤薄，重申對該股「減持」評級，目標價12.88元不變。 至於周一起停牌的五礦資源擬「5供2」，發行34.65億股供股股份，佔擴大後股本約28.57%。供股價每股2.62元，較5月31日收市折讓31.41%。籌集金額約90.79億元，淨額約89.86億元，同樣
內地上月底開放多8個城市可赴港澳自由行，香港旅遊發展局近日安排該8個城市的旅遊業界和傳媒代表來港，參與5日4夜考察團。哈爾濱旅行社代表昨天接受訪問時表示，料自由行將提高公司生意額約兩成。 來自哈爾濱的黑龍江天馬國際旅行社副總經理黃寧稱，日前開通了哈爾濱直飛香港航線，只需5小時就可抵達香港，能夠做到「說走就能走」的旅行。她透露，自開放赴港澳自由行後，收到很多客人查詢，預料自由行旅客可增加公司約兩成生意額。 維港對內陸城市具吸引力 被問到哈爾濱旅客會選擇高鐵還是直飛航班，黃寧直言，哈爾濱旅客首選仍是直飛航班，因高鐵需途經多個城市，適合時間較充裕的旅客。她提及，目前哈爾濱每周有兩班直飛香港的航班，能滿足旅客需求。 蘭州甘肅蘭神國際旅行社總經理劉曉春說，甘肅地處內陸什麼都有，唯獨沒有大海。她相信維多利亞港以及其他海邊景色對蘭州旅客具吸引力。 拉薩的西藏旅投旅遊服務執行董事張騰洪表示，訪港期間到訪了中環街市及大館，對香港每個景點都留下深刻印象，認為是很好的體驗。 劉曉春又提到訪港內地旅客5000元人民幣免稅額的規定，她期望有關免稅額可再調高。 旅發局冀業界拓新穎行程 旅發局副總幹事葉貞德強調，內
近日新加坡主權基金淡馬錫減持工商銀行（01398），內地媒體引述淡馬錫發言人指出，減持工行是集團對投資組合的定期重塑及再平衡。 分兩批出售 共套42.8億 據港交所（00388）資料，淡馬錫於5月27日，分兩批減持工行H股。第一批涉8.25億股，每股作價4.7元；第二批8679.5萬股，每股平均價4.6953元，估計合共套現42.845億元，完成減持後，淡馬錫於工商銀行H股的持股量降至4.96%。 在此之前，淡馬錫對上一次公開減持在去年4月20日，單日出售1200萬股工商銀行H股，減持後持股數量降至60.65億股。以此計算，去年4月21日至今年5月27日，淡馬錫合計淨減持17.6億股工商銀行H股股份，減倉幅度總共接近30%。 今年以來工行H股股價累計升逾18%，現時持有最多工行股份數量為中國平安資產管理，持股量14%；其後為中國平安保險（集團）及中國平安人壽保險，分別為12.97%及12.94%。
上海每年一度的重磅金融盛事「陸家嘴論壇」，將於今年6月19日至20日舉行，中國證監會辦公廳副主任王利昨日預告，今屆論壇期間中證監將發布資本市場相關的政策舉措，中證監主席吳清屆時會出席論壇開幕式及全體大會，並圍繞「以金融高質量發展推動世界經濟增長」發表主題演講。 外界憧憬資本市場支持措施加碼，尤其關注會否推動長線資金入市及減免「港股通」股息稅等。滬指昨午後由跌轉升，收市漲12點（0.41%），終止三連跌。 主席吳清將談高質量發展 上海市政府昨召開新聞發布會，介紹第十五屆陸家嘴論壇有關情況。今屆論壇由上海市政府和人民銀行、國家金融監督管理總局、中證監共同主辦，中證監主席吳清與上海市市長龔正擔任共同輪值主席。 王利在會上提到，中證監作為陸家嘴論壇主辦方之一，在積極參與辦好論壇的同時，也藉此平台闡釋監管理念、監管政策，回應社會關切，促進資本市場共建共治。 國務院今年4月印發《關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若干意見》（簡稱新「國九條」）。王利表示，資本市場是規則導向的法治市場，為推動新「國九條」和資本市場「1+N」政策舉措落地實施，中證監抓緊研究，系統制定出台了近50項配套制度規則
內地與香港、澳門昨日舉行空管高層會議，香港民航處處長廖志勇表示，三方工作組於各個工作範疇都取得進展，現正逐步分階段落實計劃內的優化空管措施。民航處強調，在國家民航局空管局支持下，會繼續推動空管優化措施和三跑道系統的發展，按照國家《十四五規劃綱要》及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的方向，進一步鞏固和提升香港國際航空樞紐地位，循序漸進令香港三跑道系統達至最終每小時處理102班航班目標。 珠海開會 研建立新航路 國家民航局空中交通管理局黨委書記文學正、香港民航處處長廖志勇和澳門民航局局長潘華健，昨日於珠海召開內地與香港、澳門2024年空管高層會議，三方領導聽取了轄下空域管理技術組及流量管理技術組滙報的總體工作進展與未來工作計劃，包括粵港澳大灣區空域優化和流量管理的工作進展和成果、新導航技術應用可行性研究，以及持續提升區域流量管理效率的相關措施及工作經驗分享。 在優化空域及航空交通管理方面，三方工作組統籌考慮了一系列外圍銜接航路的規劃需求並達成共識，包括建立新航路和新管制移交點等，共同建構空域仿真模型並對規劃進行評估。同時，三方工作組亦開展了民航導航新技術應用可行性研究，探索借助航機更精確的導航
美國職位空缺驟降帶動債息回落，美股周二早段走勢反覆，道指低開52點後，跌幅最多擴大至173點，低見38397點，隨後一度掉頭回升108點，標指曾挫0.49%，而以科技股為主的納指亦下滑0.47%。 波音公司有望恢復向中國付運客機，股價早段漲1.5%。市場憧憬蘋果公司於6月10日召開的開發者大會，可能披露更多人工智能（AI）發展策略詳情，該股周一扭轉今年跌勢後，周二反覆微揚不足1%。 石油股受壓，埃克森美孚及雪佛龍股價分別挫3%及2%。「迷因股」GameStop周一飆21%後，周二大幅回吐一成。 美市中段，道指回升83點，標指挫0.13%，納指跌0.18%。歐股全線受壓，英、法及德股份別跌0.37%、0.75%及1.09%。 美國勞工部的職位空缺及勞動力流動調查（JOLTS）顯示，4月份職位空缺由3月的835.5萬個，減至805.9萬個，創2021年以來新低，並遠少過預期的835萬個，當中，醫療、製造業和政府職位空缺均削減。至於4月份工廠訂單增長0.7%，升幅大過預期的0.6%；4月份耐用品訂單終值漲0.6%。 美國10年期債息連跌4日，周二再降7.22個基點，至4.3162厘，創5月中
中國與中東近年正尋求建立更緊密的經貿關係，據路透報道，卡塔爾主權財富基金已同意購買中國第二大互惠基金公司、華夏基金約10%的股權；據Global SWF的數據顯示，自去年6月以來，中東的主權財富基金已在中國累計投資約70億美元（約546億港元），相當此前12個月的5倍，反映在與西方關係日益緊張的背景下，中國正積極加強與中東地區的關係。 從春華資本接貨 待監管審批 路透引述兩名消息人士稱，卡塔爾投資局（QIA）已同意從私募投資公司春華資本手上，收購華夏基金的股份，消息未有透露交易的財務細節，但持有華夏基金約62%股權的中國券商中信証券（06030）曾在3月表示，已決定放棄購買春華資本持有華夏基金約10%股份的權利，而這批股份至少價值4.9億美元（約38.2億港元）。 消息人士提到，卡塔爾主權基金的提購建議，已提交中國監管機構審批。中國證監會上星期稱，已於5月23日決定是否受理華夏基金所提出、涉及轉讓5%以上股權的申請，這為正式審批程序的一部分，惟中證監沒有透露該股權買賣雙方名稱。中證監沒有回應路透的查詢。QIA、春華資本及華夏基金對路透的報道拒絕置評。 如交易獲得批准，QIA將成華夏基金
昨文談及赤柱美利樓的H&M及全部餐廳租戶「逃亡」，有零售業朋友回應指出，這情況除關乎赤柱旅遊業陷蕭條，亦牽涉H&M本身的困境。恰在近日，太古城的H&M和Zara分店也相繼結業，其舖位分別被無印良品（MUJI）和UNIQLO擴張取代，目前H&M在港只剩6家分店。這一來反映「日系」風格在香港愈來愈受歡迎，同時亦與人口流動、辦公模式、娛樂趨勢、電商科技等變化有關。 H&M及Zara遷出太古城 據太古城街坊報料，該屋苑商場的H&M和Zara分店近日幾乎同時拉閘，商場圍板資料顯示，兩個舖位將分別被MUJI和UNIQLO擴充營業取代。有街坊表示，太古城商場通常每幾年安排一批租戶「大執位」一次，務求帶給顧客新鮮感，因此不排除H&M和Zara只是「搬舖」而非撤出。但按照以往慣例，一家連鎖商店若在一個大型商場內「搬舖」，即使做不到「無縫銜接」，也會預先貼出路線圖、標明新舖位置，今次H&M和Zara的太古城分店未見相關舉動，看來情況不容樂觀。 事實上，這兩大歐洲快銷時裝品牌的香港版圖近年陷入收縮趨勢，尤其是H&M由高峰期接近20家分店，到現時只剩6家（位於銅鑼灣、九龍塘、鑽石山、九龍灣、荃灣及沙田），就連
中華煤氣（00003）昨天舉行股東大會，常務董事黃維義在會後坦言，香港業務有加價壓力，已與政府磋商，料稍後公布，他強調加幅合理，不會達雙位數。煤氣對上一次加價是2022年8月，當時漲幅為4.4%。 短期難恢復派紅股 煤氣公司近年不再派紅股，黃維義表示，面對整體經濟宏觀環境轉變，公司需要審慎理財，除非減派股息，否則難以在短期內再派發紅股；他直言，公司利潤未必增加10%，沒有理由要多派股息10%，派紅股是不切實際。 黃維義透露，今年第一季煤氣公司在香港的整體售氣量減少約2%，部分原因是港人北上消費影響，以及今年初整體氣溫上升3度所致，而香港業務對於溫度很敏感；但航空業復甦，帶動相關行業如洗衣、飛機餐飲等，抵消了部分售氣量的跌幅。與此同時，港人北上消費帶動了煤氣關聯企業深圳燃氣，其工商客戶的售氣量增長超過三成。 資本開支方面，執行董事暨首席財務總裁楊磊明指出，今年資本開支預計為75億元，將集中用於新能源項目及有效投資，2022年和2023年資本開支分別為83億元及102億元。
中國乘用車市場信息聯席會5月份初步數據顯示，特斯拉（Tesla）上海工廠5月出貨量按年收縮6.6%。同時，5月份中國全國整體新能源乘用車批發銷量按年升35%，反映上月特斯拉出貨量與中國整體同業形成背馳。 比亞迪全月33萬輛居首 乘聯會昨公布的數據顯示，5月份中國整體新能源乘用車批發銷量預估為91萬輛，按年及按月比較分別增長35%及16%。根據乘聯會對各大中國車廠的初步預估，比亞迪（01211）上月乘用車批發量依然位居全國榜首，達到33.05萬輛；至於特斯拉中國及吉利（00175）上月則分別以7.26萬輛及5.87萬輛的批發量，在全國車廠排名第二及第三位。 三大「造車新勢力」品牌5月份出貨量按月均有增長，理想（02015）、蔚來（09866）及小鵬（09868）上月乘用車批發量分別為3.5萬輛、2.05萬輛及1.01萬輛，在中國汽車廠商中排名第7位、11位及15位。 上述特斯拉中國工廠出貨量不僅限於中國本土內銷，亦包括出口往其他國家的汽車，但特斯拉未有披露兩者細分數目。回顧今年3月，特斯拉已傳出因應銷量乏力及競爭激烈，削減其上海工廠的新能源車產量。事實上，特斯拉今年2月、4月及5月份的出
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