通用汽車(GM-US)截至台北時間23日02:45股價下跌1.16美元，報43.77美元，跌幅2.57%，成交量7,346,447（股），盤中最高價44.64美元、最低價43.75美元。
美股指數盤中表現
道瓊指數：-0.68%
S&P 500指數：-0.53%
NASDAQ指數：-0.66%
費城半導體指數：+0.07%
通用汽車(GM-US)歷史漲跌幅
近 1 週：-0.24%
近 1 月：+6.02%
近 3 月：+13.75%
近 6 月：+61%
今年以來：+25.06%
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2024年即將踏入下半場，各大行紛紛發表中港股市展望。渣打財富方案首席投資辦公室最新上調恒指12個月目標價至19500點，以反映中央之前宣布的一系列支持內房措施，且不排除恒指後市波幅區間會因應政策等因素，進一步上移至22000點。 至於另一外資行摩通則維持中國股市指數的目標價不變，但提及要注意下月召開的中共三中全會帶來的效應，從而可推動MSCI中國指數在7月至8月期間走勢轉好。 倘政策有喜訊可攀至22000 渣打財富方案首席投資辦公室的現時基本預測為恒指未來12個月波幅區間介乎18000至20000點，該行對恒指的最新12個月目標價為19500點，較4月時定下的18100點目標價上調7.7%，相比恒指現水平有8.2%上升空間。 渣打北亞區投資總監鄭子豐解釋，恒指18000至20000點的波幅區間預測，屬該行之前的樂觀估算情景，基於內地5月份推出的內房措施較預期有力，故把樂觀預測調整為基本預測情景。 儘管如此，渣打仍給予中國股票「中性」評級。鄭子豐補充，內地經濟數據依然參差，港股目前處於整固階段，但國策扶持料可限制下行空間。同時，投資者需留意地緣政治風險漸增，全球要面臨多場重要選舉的衝擊
香港中華煤氣（00003）計劃加價，由今年8月1日起調高標準煤氣收費每兆焦耳1.3仙，至28.5仙，加幅為4.8%；並把定額保養月費調高0.5元，提高至10元。 煤氣公司估計在是次標準煤氣收費及保養月費調整之後，約有七成住宅用戶每月煤氣賬單的加幅不會多於10元，約五成的工商業用戶每月煤氣費增加少於330元。同時，該公司決定未來兩年內會凍結標準煤氣收費及保養月費。 七成住戶每月升幅少於10元 該公司稱，一直對調整收費十分謹慎，由於過去兩年營運成本增加，燃氣行業技術人員短缺導致人力成本上升，未來數年亦須投入龐大資本投資以維持安全可靠的服務，以及為新發展地區供應煤氣，預計2024年及未來5年的資本投資總額將達98億元。經充分考慮客戶的承受能力，作出溫和的收費調整。 煤氣公司續稱，會繼續為約4.3萬個合資格長者、殘疾人士、低收入及單親家庭提供優惠，他們可享每月首500兆焦耳煤氣用量的半價優惠，並獲豁免保養月費和零件費用。優惠計劃下的家庭不會受今次費用調整影響，他們須繳交的標準煤氣費將繼續維持在16年前，即2008年水平。 該公司又會向客戶提供不同支援，包括捐贈一萬套「智能控制器和智能煤氣錶」予
英鎊匯價下跌，或者有些人想趁機吸納英鎊，以備不時之需。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店及銀行的匯價連結，給大家參考！
二手交投氣氛降溫，用家把握時機入市「執靚貨」。利嘉閣地產荃灣區首席分區董事譚健偉表示，荃灣海灣花園1座高層C室，實用面積約474方呎，兩房間隔，外望開揚海景。 買家心儀屋苑周邊商場林立 海景吸引 譚健偉指，單位原開價620萬元放售，議價後以585萬元沽出，累減35萬元或約5.6%，呎價約12,342元。新買
市區鐵路新盤銷情不俗，由華懋集團與港鐵(066)合作發展的何文田站上蓋物業發展項目「瑜一」今日(22日)連錄4宗成交，全屬一房單位，共套現逾3,000萬元。 是次成交單位實用面積均為333方呎，成交價由736.93萬至763.98萬元，折實呎價介乎22,130元至22,942元。 買家主要為內地專才及本地用
一手市場有焦點新盤開賣，新鴻基地產(016)屯門「NOVO LAND」第3B期今日(22日)首輪推售160伙，市場消息指，截至下午約3時，暫有138伙已獲認購，佔可發售單位逾86%。
假設係正常有樓有車有其他資產嘅人，而all In定義唔係將股票戶口買一隻股，而係將所有資產包括層樓、債券、車、勞力士、結婚戒指、結他、高達等等，甚至仔女保險都斷供贖回，所有可以變賣嘅資產全部賣出，然後放入股票戶口買輝達，咁先為之全部買入all In。
行政長官李家超表示，未來會聚焦發展經濟、改善民生，重點工作是投資和消費，因出口受複雜地緣政治挑戰。 對於垃圾徵費政策暫緩，任內會否重推。李家超指出，政策要因時制宜、因地制宜，要視乎市民參與度再決定。 李家超強調，司局長都符合自己要求，當然會繼續本屆政府任內工作。 至於會否爭取連任，他表示，會聚焦特首這項使命要求的工作，別無他想。
日本《共同社》報道,日產汽車將關閉位於中國江蘇省常州市乘用車工廠。該工廠生產能力為一年約13萬輛,可能佔在中國總產量10%左右。中國市場隨著純電動汽車(EV)的普及,價格競爭十分激烈,EV 車型較少的日系廠商,銷售陷於苦戰。報道續指,常州工廠2020年11月開始運作,當地周五(21日)結束生產。據悉,該廠運動型多功能車(SUV)的生產,計劃轉移到中國國內其他工廠。日系車商受銷售不振的影響,三菱汽車2023年決定從中國退出車輛生產;本田的中國合資企業-廣汽本田汽車,今年5月曾經徵集希望離職的正式員工。 (BC)#日產汽車 #中國
新世界發展(00017)2020年以47.76億港元成功統一業權發展北角皇都戲院。發展商最新向土地審裁處申請延遲1年落成,落成日期由2026年11月8日延遲1年至2027年11月8日,並獲該處批准。文件顯示,上述重建項目由於涉及戲院保育,須向古物古蹟辦事處、消防署及建築署等提供設計方案及安全指引等,並需遵守大量法定程序,變相增加保育時間及成本等,大大增加重建技術難度,故申請延遲1年落成,並獲該處批准,落成日期由2026年11月8日延遲1年至2027年11月8日。 (BC)#新世界發展 #北角皇都戲院
德國報章《Boersen Zeitung》引述消息人士稱,荷銀(ABN Amro)接近完成收購匯豐控股(00005)德國財富管理業務分支 Trinkaus & Burkhardt 的洽商。根據報道,雙方估計在未來兩周至三周內公布關於交易的消息。資料顯示,Trinkaus & Burkhardt 是一間私人銀行,管理資產規模超過440億歐元。荷銀收購相關業務後,在德國的管理資產規模將增至約700億歐元。荷銀及匯控拒評上述消息。另一方面,《路透》引述消息人士稱,美國道富銀行、法國巴黎銀行及法國農業信貸銀行(Credit Agricole)旗下 Caceis,均對匯控擬放售的德國資產管理及信託業務分支 INKA 有興趣。 (BC)#荷銀 #匯控 #道富 #法巴 #法國農業信貸銀行 #德國
旅發局總幹事程鼎一表示，全球旅客的旅遊模式均有改變，以「打卡」、深度遊等為主，指現時網購方便、具有競爭力，較少旅客為購物特意到其他地方。他提到旅發局有透過「小紅書」等平台宣傳，包括邀請博主到香港，而「小紅書」上有超過九成半介紹香港的內容均屬正面。 程鼎一在一個電台節目表示，香港人並非沒有禮貌，指香港較重視效率，但他認為大家可以做多一步，推廣「好客之道」。他又提到，收到較多旅客投訴的士未有提供多種電子支付方式，認為香港要急起直追。 他表示，不同航空公司都已增加航班，相信在年底，長途客尤其歐美地區的旅客人數會恢復得較好，指現時針對長途客的宣傳策略是推廣大型盛事，吸引他們到港參與。 程鼎一又表示，有邀請不同國家的媒體、網紅、業界等到港旅遊，提到社交平台的宣傳難以用金錢購買，相關宣傳需要透過大量網民的轉發等，以吸引其他人到香港旅遊。他表示，會因應夏季旅遊旺季，提供不同優惠，詳情稍後公布。他又表示，會配合多啦A夢主題活動，包括會在10個地點設置「隨意門」，讓市民及旅客「打卡」。
運輸及物流局局長林世雄表示，三條過海隧道分流措施實施之後，紅隧及東隧整體流量減少8%至10%，西隧增加16%，流量變得平均。另外，實施分時段收費後，繁忙時段三隧總流量減少1%至4%，而繁忙時段前後半小時就增加3%至6%，形容成效有目共睹。 林世雄出席本台節目《星期六問責》時說，三隧分流後，現時紅隧車龍長度減少1公里，東隧的車龍就減少半公里。被問到西隧塞車情況惡化，林世雄認為，交通流量應要看整體交通需要，重申在繁忙時段，三隧的運力是可承載量的120%，現時措施已達致預期效果。 被問到未來的人口分布會否對西隧造成更大壓力，林世雄表示，當局計劃未來在港島西面建設繞道經交椅洲到大嶼山北部，以至新界西北地區，並已納入未來基建藍圖當中。 對於港珠澳大橋出現擠塞情況，林世雄說關注情況，局方與珠海口岸曾作討論，珠海方面都有優化措施提升處理通關能力，局方亦有提出包括過關預約制度等方法，雙方未來會再討論有無其他處理途徑。 林世雄又提到，政府就公共小巴客車行業輸入勞工計劃，已批出900多個名額，有600多人已經到港，當中400多名司機正在工作。物流方面，林世雄承認近年本港港口吞吐量下跌，當中包括受其他地方的
香港銀行公會及存款公司公會昨日推出,新修訂《人對人直接促銷電話自願營運守則》,新修訂設定,每周撥打至同一電話號碼的人對人直接促銷電話次數不多於3次,電話促銷限於早上9時至晚上10時之間,金管局對此表示歡迎。最新修訂設定,每周撥打至同一電話號碼的人對人直接促銷電話的次數為不多於3次,從而提升公眾就電話營銷的體驗,除此以外,守則中,也就其他重要範疇向認可機構提供指引以保障公眾,例如進行電話促銷限於早上9時至晚上10時之間,明確向接電者告知來電者的身分及致電目的,如何處理取消接收促銷電話的要求,向接電者收集個人資料及其後會面安排的管控措施,以及投訴處理機制。金管局預期,所有認可機構在守則所載之時限內盡快跟從優化指引要求,新修訂守則由業界公會聯合發布,優化守則即日起生效。 (BC)#銀公 #電話促銷 #存款公司公會
比亞迪(01211)計劃進軍巴基斯坦,與 Hub Power Co. 子公司合夥在該國銷售電動汽車。比亞迪提交給巴基斯坦證券交易所的公告顯示,新合資企業將包括執行最終協議,有待監管部門和公司批准。巴基斯坦總理希赫伯茲(Shehbaz Sharif)的政府目前正在尋求吸引投資,以提振外滙儲備。 (BC)#比亞迪 #巴基斯坦 #電動汽車
中紀委宣布,中央宣傳部副部長張建春涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。資料顯示,張建春生於1965年5月,目前擔任第十四屆全國政協委員,中央宣傳部副部長。 (BC)#張建春 #中紀委
亞美尼亞外交部發聲明,宣布承認巴勒斯坦國。聲明表示,加沙地帶人道主義局勢和持續的軍事衝突,是國際政治議程中急需解決的主要問題。亞美尼亞反對在武裝衝突期間以民用基礎設施為目標、針對平民的暴力行為,同時反對扣押平民,並表示與國際社會一起,要求無條件釋放被扣押的人。聲明稱,亞美尼亞贊成聯合國安理會有關加沙地帶停火的決議,始終主張和平、全面解決巴勒斯坦問題,繼續支持基於「兩國方案」解決以巴衝突。 (BC)#亞美尼亞 #巴勒斯坦國 #美股
利嘉閣(工商舖)地產商業部/商舖部及投資部聯席董事許建方稱,獲業主委託連約放售灣仔駱克道233至243號星港大廈地下D號舖,以及1至3樓全層連外牆使用權,建築面積合共約2.0577萬方呎,意向價約3.3億港元,折合每方呎售價約1.6037萬港元。現租客為護老院,以目前每月租金約86.25萬港元計算,租金回報約3.14厘。 (BC)#利嘉閣(工商舖) #灣仔星港大廈
上周寫到有些行業架構強迫管理層每年賭博，才能維持競爭優勢。長期持有這些行業的股票或資產，最大風險就是「獵犬終需山上喪」，最終企業甚至整個行業日落西山。有群組朋友說，這個道理有一個更顯淺的比喻。 回報結構隨年齡改變 年輕人有如長倉認購證。無論是考中學文憑試，還是參加電視台選秀節目，年輕人付出成本有限，但如果考進大學「神科」，或者成為選秀冠軍，回報就很大了。20餘歲初進職場的回報架構還是如此。跑到天涯海角擴展業務，成功了就是實際功績，失敗了也可以回來香港總部再等機會。長倉認購證，最多輸掉期權金，一旦成功卻可賺取幾倍回報，回報架構也是相類似。 成為中層主管之後，回報架構卻會慢慢演化成簡單的正股長倉。做好了新項目，固然有一定回報，但若果失敗就會賠上名聲，影響接下幾年的發展。假如行業本身有先天限制，管理層再努力也不會有爆炸性增長，項目即使成功也只能維持公司實力，失敗卻會賠得大。這就變成了贏少輸多的短倉認沽證。因此，愈高層心態愈保守，甚至變成了「少做少錯，唔做唔錯」，其實源於回報結構轉變。 坊間以不同框架歸納股票板塊，其實也離不開這個道理。科技界的員工爭取收取公司股票，就是因為行業高風險、高回報，
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