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超級共享空間 原來係發展商絕招

九龍站上蓋發展項目原本稱為「Union Square」,平台部分佔地70萬方呎公共空間及私人休憩綠化區。
九龍站上蓋發展項目原本稱為「Union Square」,平台部分佔地70萬方呎公共空間及私人休憩綠化區。

啟德新盤MIAMI QUAY I於中秋後推售首批137伙及1伙特色戶招標,是9家發展商公布在啟德規劃PARK PENINSULA後首個跑道區項目。PARK PENINSULA賣點是為住戶提供超級共享空間,原來這一著在近二十年是萬試萬靈的推盤絕招。

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共享空間勝在夠大

九龍站上蓋多個豪宅盤,多年來都是內地客的心頭好,今時今日大家都習慣統稱為九龍站豪宅,但原來當初豪宅項目開售時,都會提及九龍站整個發展項目名為「Union Square」。

「Union Square」規劃上是集合住宅、寫字樓、商場及酒店的綜合商住建築群,現時住宅包括漾日居、擎天半島、凱旋門、君臨天下及天壐,酒店包括W酒店及Ritz-Carlton,寫字樓有118層高環球貿易廣場,不過對住宅買家而言,當年最有吸引力是百萬平方呎商場圓方,以及位處平台、佔地70萬平方呎公共空間及私人休憩綠化區。

雖然現在大家都不太記得九龍站發展項目原名「Union Square」,但漾日居及擎天半島開售時,廣告都大篇幅詳細介紹「Union Square」規劃,特別是住戶可共享特大平台花園,當年是頗有新意的賣點。

同樣由港鐵牽頭發展,將軍澳車廠項目日出康城,亦將「Union Square」超級共享空間概念再發揮一次。日出康城設有佔地48萬平方呎「The LOHAS 康城」商場,面積較同區龍頭商場「Popcorn」更大。另外提供逾百萬平方呎住客專用綠化及休閒活動區,包括佔地20萬平方呎日出公園,長400米海濱走廊等。

日出康城提供佔地20萬平方呎日出公園,長400米海濱走廊等超級共享空間。
日出康城提供佔地20萬平方呎日出公園,長400米海濱走廊等超級共享空間。

千禧後豪宅盤都主力向高空發展,較難像八、九十年代大型屋苑般,自設寬廣的休憩空間。所以像九龍站上蓋及日出康城般,規劃上加上超級共享空間,各住戶的休憩空間都可以大增,配合大型商場,就可以滿足住戶購物休閒的需要。九龍站上蓋及日出康城物業銷情都不錯,反映超級共享空間絕招有相當叫座力。

啟德能否再複製成功方程式?

好橋何妨一用再用,故此啟德跑道區擁有發展項目9家發展商今年7月宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」,將跑道區規劃成PARK PENINSULA。

9家發展商今年7月宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」,將啟德跑道區規劃成PARK PENINSULA。
9家發展商今年7月宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」,將啟德跑道區規劃成PARK PENINSULA。

PARK PENINSULA構思是九龍半島內的「小半島」,社區設施包括都會公園、啟德空中花園、跑道公園及郵輪碼頭等,面積較維園大2.3倍,並兼具娛樂、旅遊、體育、商業等功能。會德豐地產主席梁志堅在專訪透露,PARK PENINSULA連接九龍灣商貿區的跨海環自動行人道,預計短期內進入設計及招標階段,最快四至六年內落成。

從面積及地利優勢看,PARK PENINSULA確實有機會再複製「Union Square」及日出康城的成功方程式。不過啟德跑道區與上述兩者最大分別,是單軌列車計劃落空後,暫時未有集體運輸系統直接連接跑道區。

在跑道區引入雙層電車,不失為減輕交通壓力的簡易解決方案。
在跑道區引入雙層電車,不失為減輕交通壓力的簡易解決方案。

雖然恆地已牽頭再與政府商談重啟單軌列車計劃,不過再落實都要經歷以年計的商討及研究過程。如果純粹是私人發展,9家發展商與港島電車公司同步商討,在跑道區引入雙層電車,既可以減輕交通壓力,又可以為跑道區帶來標誌性交通工具,況且會德豐旗下九倉曾有營運電車經驗,似乎都是值得考慮的方案。

是日精選:

第一位:【睇樓揀宅】國泰請人東涌樓市起飛?機師一個行動用表達對後市看法

第二位:內地民企代員工「盡孝道」 扣一半人工轉帳父母戶口慶中秋

第三位:超級共享空間 原來係發展商絕招

第四位:歐爆能源危機捉中美受惠LNG股