中石化（00386-HK）去年業績勝預期，純利增長43.6%至466.72億元，營業收入下降4.4%至1.93萬億，派末期息17分，派息率增至65%，同時還預告，今年首季多賺1.5倍，業績一出，獲得瑞信、德銀等大行唱好，並升目標價至8元以上，較今日收市價高近三成。 中石化董事、高級副總裁焦方正今日於業績會表示，預計去年原油油價已見底，今年將緩慢回升，於50至60美元間波動，並預計沙特阿美尋求上市將利好油價回升。 中石化定今年資本開支為1102億元，較去年大升44%，其中505億元用於上游的勘探和開發板塊，包括油氣勘探、天然氣管線建設等，對煉油板塊投資增至228億元，皆較去年上升逾五成，焦方正表示，基於對今年油價回升的判斷，因此加大對油田的勘探投資，將投入130億元，計劃將產能擴大至200萬噸。
波羅的海乾散貨運指數連跌第六日後小幅上揚，升1點或0.06%，至1,685點。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美聯儲周三政策會議結果公布之前，市場擔心通脹數據或推遲降息，美國股市波動性增加。被稱為「恐慌指標」的VIX指數升1點或6.5%，報15.63點。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美國首季勞動成本增速高於預期，市場對減息預期大降，推高美國國債孳息率，美國兩年期債息率升穿5厘，美股周二大跌。以利率敏感科技股為主的納指大幅低收325點或2%，收報15,657點。 標普500指數低收80點或1.6%，報5,035點；道指由升轉跌，低收570點或1.5%，報37,815點。4月全月計算，道指下跌5%，創2022年9月以來最差月度表現；納指及標普500指數全月均跌逾4%。 五日內大升近四成的特斯拉(TSLA.US)周二跌5.6%；亞馬遜(AMZN.US)績前挫3.3%；微軟(MSFT.US)同跌逾3%；蘋果(APPL.US)、英偉達(NVDA.US)跌逾1%。 禮來(LLY.US)公布業績兼上調全年收入目標，該股升6%。 麥當勞(MCD.US)因抵制活動打擊中東市場，加上美國市場增長放緩，銷售未達預期，該股微跌0.2%。可口可樂(KO.US)上調全年盈測目標，股價跌0.4%。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
人民銀行昨日公布的《2024年一季度金融機構貸款投向統計報告》顯示，今年首季度末，人民幣房地產開發貸款餘額為13.76萬億元（人民幣．下同），按年增長1.7%，增速較上年末高0.2個百分點，一季度增加6090億元。個人住房貸款餘額38.19萬億元，下降1.9%，增速比上年末低0.3個百分點，一季度增加51億元。人民幣房地產貸款餘額則跌1.1%，為53.52萬億元，較上年末增速低0.1個百分點，一季度增加6095億元，比去年第四季多增1.16萬億元。 報告提到，貸款支持科創企業的力度較大，一季度末獲得貸款支持的科技型中小企業達21.73萬家，獲貸率47.9%，較上年底高1.1個百分點。科技型中小企業本外幣貸款餘額2.7萬億元，按年增加20.4%，比同期各項貸款增速高11.2個百分點。獲得貸款支持的高新技術企業有22.24萬家，獲貸率55.4%，比上年底高1.2個百分點。高新技術企業本外幣貸款餘額14.84萬億元，按年提升13.6%，比同期各項貸款增速高4.4個百分點。 綜合各項統計，今年首季度末，內地金融機構人民幣各項貸款餘額約247萬億元，按年增長9.6%，一季度增加9.46萬億元。
市場關注的中共第二十屆中央委員會第三次全體會議（簡稱「三中全會」）昨天拍板於7月舉行。中共中央政治局昨天召開會議（下稱「會議」），決定三中全會將於今年7月在北京召開，重點研究進一步全面深化改革、推進中國式現代化問題。政治局會議又分析當前經濟形勢和工作，提出「統籌研究消化存量房產和優化增量住房的政策措施」，並要求「靈活運用利率和存款準備金率等政策工具，加大對實體經濟支持力度」，市場憧憬內地推出更多樓市支持措施及減息。 三中全會通常就經濟改革發展作出重大決策，並處理備受關注的黨內高層人事安排。按照慣例多在9月至12月舉行，2018年第十九屆三中全會因聚焦「機構改革」而改在2月。外界原先預期本屆三中全會於去年底召開，直至昨日終公布會期。 挑戰仍多 有效需求不足 建銀國際證券研究部董事總經理及首席策略師趙文利認為，在國內國際環境比較複雜的時期，很多深層次問題需在黨內形成共識，中長期政策框架也要更長時間研究和梳理，現時隨着會期確定，「相信對於一些重大問題，特別是經濟改革問題，已經形成高度共識。」 今年7月召開的三中全會將重點研究進一步全面深化改革、推進中國式現代化問題。會議指出，「改革開放是黨和
滙控（00005）昨日公布今年首季度業績，並向股東派發驚喜。該行宣布股份回購加碼至30億美元（約234億港元），遠多於市場憧憬的25億美元，目標在3個月內完成，管理層形容是「集團史上最快的回購速度」，季度股息維持每股10美仙不變，另宣布派特別息21美仙，合共派31美仙（約2.418港元）。 3個月內完成 極速回饋股東 業績方面，由於滙控核心業務表現理想，以及減值金額較市場預估為低，帶動今年首季稅前盈利達126.5億美元（約986.7億港元），略高於市場預期中位數，按年僅倒退1.8%，抵消了行政總裁祈耀年（Noel Quinn）突然退休帶來不明朗因素的影響。滙控股價昨午後扭跌為升，全日漲逾2.2%至67元；倫敦股價升4%，折算報68.02港元，較港高1.5%。 滙控資本水平一向充裕，管理層已表明如果普通股權一級資本比率（CET 1）高於14%至14.5%區間，會考慮回購股份以提升股東回報。截至3月底，其CET 1為15.2%，較去年底升0.4個百分點，集團財務總監艾橋智（Georges Elhedery）稱，首季有多項一次性和特別因素，撇除該些項目，滙控核心業務仍可帶動資本自然增長（ca
本港虛擬銀行去年全年業績已經出爐，8間虛銀繼續錄得虧損。在規模效應逐漸成形下，大部分虛銀淨利息收入顯著上升，加上經營支出漸趨受控，帶動5間虛銀虧損按年收窄，不過，受香港經濟復甦遜預期等因素影響，普遍虛銀信貸減值大增，影響虧損收窄速度。 理慧銀行貸款增兩成 當中，中銀香港有份的理慧銀行（livi bank）淨利息收入增11.3倍，至1.08億元，加上經營支出顯著減16.3%，至5.94億元，帶動虧損由2022年的7.13億元收窄至5.61億元。客戶存款按年跌近三成，至21.9億元，貸款則增約兩成，至15.73億元，令貸存比按年升29.7個百分點，至71.8%。 虛銀存款規模最大的眾安銀行，亦因淨利息收入增36.4%，至2.62億元，加上管理費用跌7%，至6.54億元，令年內虧損收窄至3.99億元。計及投資證券其除稅後的公平價值變動轉正，去年全面虧損進一步收窄至2.26億元。 該行行政總裁姚文松表示，面對充滿挑戰的環境，將繼續拓展收入來源，同時擴闊淨息差，期望早日達至收支平衡。 Mox信貸減值飆 蝕7.4億最傷 虧損同樣收窄的匯立銀行，由2022年蝕4.58億元，收窄至去年的3.16億元，
本港負資產宗數進一步上升，今年首季末負資產住宅按揭錄得32073宗，按季增加6910宗或27.5%，宗數創2004年首季後近20年新高；負資產貸款涉及金額1653.49億元，按季上升近25.9%，亦創2001年第三季有紀錄以來新高。分析認為，短期內樓價未必會顯著回升，料上半年樓市呈「價穩量升」的狀態，負資產宗數於下半年才有機會高位回落。 按揭保險貸款佔比較大 金管局的調查，負資產住宅按按由去年第四季末的25163宗，增至今年首季末的32073宗。未償還貸款金額由1313億元，增加至1653.49億元。貸款中無抵押分的金額按季增加53.4%，至112.23億元。首季末拖欠3個月以上的負資產住宅按揭貸款比率，由去年第四季末的0.03%，上升至今年首季末的0.06%。 該局發言人表示，首季負資產宗數上升，主要是因為住宅樓價去年第四季下跌5.4%後，今年首2個月再挫2.8%所致。即使3月住宅樓價回升1.1%，最新的負資產宗數尚未完全反映3月樓價的變化。 這些負資產個案主要涉及銀行職員的住屋按揭貸款或按揭保險計劃的貸款，而這類貸款的按揭成數一般較高，當中以按揭保險計劃下的貸款所佔比例較大。 惟銀
內地製造業活動連續兩個月處於擴張區間，國家統計局公布，4月製造業採購經理指數（PMI）為50.4，較3月下降0.4個百分點，略高於市場預期的50.3。在構成製造業PMI的5個分類指數中，生產指數、新訂單指數和供應商配送時間指數均高於臨界點，原材料庫存指數和從業人員指數則低於臨界點。 新訂單指數維持高於臨界點 生產指數為52.9，較3月份升0.7個百分點，表明製造業企業生產活動繼續加快；新訂單指數51.1，下降1.9個百分點，維持高於臨界點，需求恢復；原材料庫存指數48.1，按月比較表現持平，反映製造業主要原材料庫存量依然減少；從業人員指數48，減0.1個百分點，意味製造業企業用工景氣度略有回落；供應商配送時間指數50.4，下降0.2個百分點。 內地傳媒引述東方金誠首席宏觀分析師王青表示，展望未來，5月製造業PMI指數有望連續3個月處於擴張區間；在全球電子行業周期上行帶動，短期內全球製造業將保持景氣上行形勢，外需利好內地製造業景氣狀況；內地方面，隨大規模設備更新和耐用消費品以舊換新政策實施，以及在促進新質生產力發展及「三大工程」全面推進帶動，製造業投資和基建投資仍會保持較快增長，將對製造
「生產力局．中小企支援」公布2024年度第二季「渣打香港中小企領先營商指數」調查結果，綜合營商指數較上季升3.6，至47.3，回升至去年末季水平，反映本港中小企對營商前景的悲觀情緒有改善。 資訊及通訊業季漲13.8最佳 五大分項指數中，除了「招聘意向」輕微下跌0.7，至51.3，其餘四項均回升至去年第四季的水平。其中，「環球經濟」扭轉連跌三季的頹勢，按季上升9.1，至39.4。「營業狀況」及「盈利表現」亦分別改善至47.4及43.4，「投資意向」微升至49.5。按行業劃分，資訊及通訊業進賬升幅最多，按季漲13.8，至57.7；地產業亦升11.2，至52.3。另外，住宿及膳食服務業錄最大跌幅，按季跌4.5，至42.6。 渣打香港大中華區高級經濟師劉健恆表示，指數上升，主要受銷售及盈利前景改善帶動。因其他大部分行業指數仍低於50中性水平線，認為整體本港經濟已持續恢復樂觀屬言之尚早，尤其對訪港客和本地的消費需求前景保持謹慎。他說，中國經濟數據回暖，有助提振香港中小企的營商信心，可是調查在3月進行，相信未能完全反映聯儲局推遲啟動減息的不利因素。 調查顯示，92%受訪中小企稱會在本季維持或增加投
政府公布2023至2024年度財務狀況臨時數字，期內整體開支為7213億元，收入為5494億元。計入綠色債券所得725億元收入及償還8億元的本金之後，該財政年度則錄得1002億元赤字。 臨時數字跟原來預算的差異，在開支方面減少了5.2%（397億元），而收入方面減少14.5%（930億元）。 截至3月底財政儲備剩7346億 本年度綜合赤字較修訂預算的1016億元赤字，則減少了14億元。其中收入比預測減少0.9%（52億元），主要由於投資收入（減少20億元）及應課稅品稅項（減少16億元）的收入較預期低。另一方面，開支較修訂預算少了0.9%（66億元），主要由於開支需要較預期低。截至3月31日，財政儲備為7346億元。 政府發言人表示，所有數字均為臨時數字，有待年度賬目的最後結算作實。不過根據經驗，即使臨時數字有變動，幅度也不會很大。
本港近期接連有戲院結業，商界亦反映市面「吉舖」湧現，行政長官李家超昨回應本港是否出現結業潮時指出，有行業因經營情況而會有改變，但亦有新行業誕生，世界永遠會因為轉變，而令不同行業需要適應，部分難免經營得不太成功，但亦有新來的經營者進入市場，故行業更替在經濟轉型期內，是必然會發生。 他認為，港人有很多新想法，懂得應變、求變，也有創新的不同做法，因此整體社會應以積極和進取態度去看待問題，各行各業一起把本港真正輝煌、好的一面告訴外界；若然仍沉醉在日常生活中經常出現的一些變化，再以誇大方式處理，對香港未必是正確的方法。 對於五一黃金周期間，本港煙火表演可能因天氣關係而取消，餐飲及旅遊界擔心影響生意。李家超強調，政府會全面部署，業界亦採取不同措施，盡量做好每一個環節，但天氣屬不能控制因素，市民外遊旅行亦經常會因天氣情況，而令一些活動有所更改，故本港會循多方面發展。 下周推「全國通辦」 惠及逾億商戶 他又提到，國家移民管理局日前宣布，下周一（5月6日）起實施多項便民利企來港措施，包括商務簽注可「全國通辦」，估計可惠及全國逾1億個體工商戶，帶來的經濟效益，會以乘數複式增長；而中央全力支持本港由治及興，
本港首批由3家基金公司發行的6隻虛擬貨幣現貨ETF昨日掛牌，為香港正式成為亞洲首個推出相關產品地區開啟新篇章。不過，證監會投資產品部執行董事蔡鳳儀昨日出席上市儀式時，引述加密資產圈子的戲言「幣圈一天，人間一年」，強調認可虛產現貨ETF，絕不等同支持投資虛產或鼓勵大眾進行相關投資，重申虛擬資產投機性極大，呼籲投資者要做足功課。 3比特幣ETF升 3以太幣挫 昨日掛牌的3隻比特幣ETF收市上升，其餘3隻以太幣ETF則告跌，港元櫃台成交合計約8761.49萬元；反觀今年1月美國11隻現貨比特幣ETF掛牌首日成交為逾46億美元。 由華夏基金（香港）發行的華夏比特幣（03042）收報7.95元，升1.53%，成交3716.84萬元。嘉實比特幣（03439）收漲1.57%至7.95元，成交1789.08萬元；博時比特幣（03008）則上揚1.8%至49.58元，成交1244.76萬元。 另外，華夏以太幣（03046）收報7.77元，跌0.77%。嘉實以太幣（03179）及博時以太幣（03009），分別收報7.77元及24.8元，挫0.73%及0.45%。 據了解，截至周一，華夏比特幣及以太幣ETF
今年第一季，內地航空業繼續保持復甦勢頭，累計完成運輸總周轉量349.3億噸公里，按年增長45.6%，較疫情前的2019年同期多12.9%；本土及國際航線分別完成238.6億噸公里和110.7億噸公里，按年上升27.5%及逾1倍。 受惠國內外持續復甦 首季旅客運輸量接近1.8億人次，為歷年同期最高水平，按年上揚37.7%【圖1】，相比2019年同期增長10.2%。其中國內航線客運規模達1.63億人次，超過疫情前水平，按年增長29%；國際航線完成1412萬人次，激增5.3倍，增速尤為顯著，規模進一步恢復至2019年同期的78%。 [IMG-3756473|3756473_c93669f90f7db960006ecd6f8a026de2.png|FULL-IMG] 年初以來，各大航空公司新增及加密了不少國際及地區航線，旅客量創新高的同時，航班量也超越2019年同期。首季民航客運航班總量為134.6萬架次，按年增加26.8%，較2019年同期多4.6%；國際航線航班量較2023年第四季增長19.7%，並且恢復至2019年同期的69.2%。 此外，航空貨運量也創下歷年首季最高值，共完成貨郵運輸量
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