雅虎香港財經 美對華加徵關稅涉180億美元 電動車加至100%
美國政府正式公布對中國一系列商品新關稅，牽涉180億美元的貨品，當中最受關注的電動車關稅將從25%提高到100%。一名前華盛頓主事貿易的官員表示，這行動反映白宮就該國的行為中「學精咗」。
這一期待已久的公告將觸及多個行業，包括鋼鐵、半導體和醫療產品，這些產品今年內可能面臨新的關稅。
大部分調整預計今年內實施。其他關稅，如對半導體和電池的新關稅，則預計在2025年和2026年逐步實施。半導體產品的關稅由25%增至50%。
另一方面，拜登並沒有降低前總統特朗普時期對中國徵收的超過3000億美元的關稅。他在很大程度上延續了前任的政策，並對某些行業增加了新的關稅。
國家經濟顧問Lael Brainard表示：「總統正在採取嚴厲而策略性方法，結合國內投資和對中國在關鍵行業的執法。」
在北京，商務部表示中方堅決反對並嚴正交涉。發言人指出，美方出於國內政治考慮，濫用301關稅覆審程序，將經貿問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。發言人呼籲美方應立即糾正錯誤，取消對華加徵關稅措施。中方將採取堅決措施，捍衛自身權益。
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美國貿易代表辦公室的前總法律顧問格Greta Peisch表示，這是一項為期兩年的調查的結果，反映了中國對美國已經造成的經濟損害，例如在太陽能板和電動汽車等領域的不公平貿易行為。
「我們已經看到了中國產業政策和過剩產能對多個行業的影響。」
拜登政府於2022年開始進行的檢討。太陽能板製造業也許是受中國廉價商品影響最大。美國太陽能製造商聯盟上個月向拜登政府提交請願書，稱他們受到廉價亞洲進口商品的「損害」。
Peisch在美國貿易代表戴琦麾下協助展開審查，她指出新關稅和消費者價格之間存在一個折衷點。
「這是權衡的方法，但重點是確保在國內，這些行業有好的企業。」
她還提到，有不少評論探討降低入口關稅會否對通脹有影響影響。「答案是，取消關稅一般來說不會讓通脹停下來。」
美國稅務基金會一項研究對特朗普施加的關稅顯示，相關措施長遠會對GDP減低0.21%，其代價約等於16.6萬份職位。
關稅政治學
特朗普最近接受《時代》雜誌採訪時也提出了對所有來自墨西哥的汽車徵收 100% 關稅的想法，但表示只會以報復為目的時才會這樣做。
本週兩位候選人的聲明可看出兩人之間的巨大對比。 兩者都想爭取總統寶座，但二人的做法卻大相逕庭。
在最近的一次採訪中，在貿易政策制定方面有豐富經驗的Bill Reinsch總結了兩者之間的差異，將拜登的貿易方針描述為「賞罰分明」。
拜登提供了一些信貸和補助措施，同時也表示，「基於安全理由，我們需要在這個國家生產一些東西，那就是晶片、電池、關鍵礦物、個人防護裝備、藥品。」
而在特朗普的一面，卻「有罰無賞」。
特朗普的盟友表示，他將讓美國製造業有自行成長的空間，但這種做法經常被拜登盟友和一些貿易專家批評為過於粗暴。但關稅在如此高的水平，有些人也擔心這可能會刺激通膨。
拜登的盟友堅持只保護最具國家安全需要的經濟領域是更具戰略性的做法。
Peisch說：「這是針對特定問題的模式的一部分。」他指出，最近的其他政府行動都是「非常度身訂造和有針對性的」。
